中美海运价暴跌63%，中国表态

根据最新的数据显示，中国到美国航线运价大跌，最高达63%。

许多分析人士指出，这是一个非常危险的信号。

不过，我们也不必为此着急。因为，在海运价暴跌背后，还有其他“真相”......

中美贸易新动向

7月开始，中美贸易传来一条让人警惕的消息：海运价格突然大跳水。

数据显示，从中国发往美国西海岸的集装箱运价下降了63%，而到美国东海岸的航线也下跌了超过40%。

这不是一次普通的市场调整，而是一个值得重视的异常信号。

为什么说这是“危险迹象”？

因为稳定的经贸往来，在中美关系中一直扮演着“压舱石”的角色。

现在，航运价格的骤降很可能意味着贸易量的下降，而这正是双边关系的隐忧之一。

一旦贸易活跃度下降，美国政府特别是特朗普团队的对华政策操作空间反而会变得更大。

当然，也有人提出了更具体的解释。

运价下跌，不一定是美国不买中国货了，而是他们手里暂时“囤太多”。

此前不少美国企业为了应对供应链不稳定，大量提前进货。

如今库存高企，短时间内自然减少了新的运输需求。

这种情况很像“消化阶段”，并不代表需求本身消失。

从这点来看，美国人对“中国制造”的依赖，短期内并没有改变。他们的日常生活和消费市场，在很多方面仍离不开中国商品。

不过，从整体来看，我们在与美国合作的时候，仍然不能掉以轻心。

拿最近的事件来说，中美关系刚缓和，又冒出一个不小的变数：一位与特朗普关系密切的共和党议员对外透露，如果中国继续购买俄罗斯石油，特朗普团队就准备推动对中国商品征收高达500%的“惩罚性关税”。

他甚至表示，这一提案有望在7月内快速通过。这话说得不只是强硬，几乎可以说是公开威胁。

这再次说明了一点：中美关系仍处在极不稳定的状态，哪怕经贸合作表面上还在继续，美国那边的政治算计和突发动作随时都可能打破当前的平衡。

因此，对待美国，我们总是要谨慎的。

在当前中美贸易局势风起云涌的同时，中国在外交层面也释放出极具分量的信号。

7月4日，我国外交部长王毅在法国巴黎与法国外长巴罗共同出席记者会时，面对国际媒体，就伊朗核问题和中东冲突表达了明确立场。

而他的两句话，也迅速在国际社会引起关注。

王毅直言：“美国悍然轰炸一个主权国家的核设施，更是开创了恶劣先例。如果引发核灾难，全世界将为此埋单。”

这两句话虽简短，却传递出清晰立场：中方坚决反对以武力手段干涉别国内政，更反对未经联合国授权的军事打击。

这番表态，不只是对当前伊朗局势的回应，更是对美国行为的直接批评。

事情的背景并不复杂。

今年6月13日，以色列发动代号为“崛起的雄狮”的空袭，对伊朗境内多个与核项目有关的设施进行了大规模打击。

美国随后紧跟行动，在6月21日出动7架B-2隐形轰炸机，飞越半个地球，对伊朗三处敏感核设施进行了轰炸。

整个过程未经联合国批准，也无任何国际法律依据，但美军却把这场行动称为“壮举”。

这一系列操作不仅引发了伊朗的强烈反应，也让整个中东局势变得更加紧张。

正是在这样的背景下，王毅外长的公开批评显得格外有分量。

更重要的是，王毅此行并不仅限于法国。

据公开信息显示，他还将走访多个欧洲国家，这意味着中欧关系正出现新的缓和信号。

在中美竞争加剧的背景下，中国在加强与欧洲沟通、强化对话渠道方面迈出了实质性一步。

如果中欧之间重新建立起更稳定、更深入的外交和经贸联系，无疑会对美国形成一定的战略制衡。

尤其是面对特朗普政府高举关税大棒的做法，欧洲若有中国这位稳定合作伙伴，美方施压的空间自然会被压缩。

王毅称美轰炸伊核设施开创恶劣先例——环球网