2025年暑运观察：市场供需两旺民航出行增添“幸福值”

近日，上海机场集团发布预测——2025年暑运期间（7月1日~8月31日），上海浦东、虹桥两大机场预计保障航班15万架次，同比增长5%；预计保障进出港旅客2455万人次，同比增长7%。上海两场日均39.6万人次的客流涌动，预示着中国民航又将迎来繁忙的暑运旺季。

虹桥机场服务旅客出行（善见/摄）

与往年相比，今年暑运呈现“量价双升、服务提质、航线扩容”的鲜明特征。航班管家平台预测，暑运期间民航旅客运输量预计将达1.5亿人次，同比增长5.4%；预计执飞客运航班106.1万架次，同比增长3.9%。面对旺盛的市场需求，各大航空公司、机场纷纷采取多样化举措，完善航线网络、增加运力投放、丰富产品供给，优化服务流程、创新服务模式、提升服务质量，成为推动暑期旅游经济发展的重要引擎。各媒体也纷纷关注并报道民航的暑运表现。

多条暑运航线航班新增加密

航班管家数据显示，国航、东航、南航暑运期间计划航班量占国内航企总量的42.4%。

今年暑期，国航新开北京—阿勒泰、北京—大连—绥芬河、温州—南充、重庆—喀什、武汉—兰州—敦煌5条航线，复航成都—武夷山和上海—温州航线，加密枢纽城市与二三线城市航班，强化区域通达性，满足国内外旅客商务、旅游、务工、求学等多元出行需求。

东航预计执飞客运航线1150余条，日均执飞航班超3200架次，同比增长5%。根据上观新闻发布的消息，东航新增航班主要集中在新疆、内蒙古、甘肃、青海、宁夏等西北地区。上海—嘉峪关、杭州—伊宁、大连—鄂尔多斯、深圳—大理等直飞航线的开通，将这些往年需要转机抵达或只能选择降落在临近省会城市机场的旅游目的地与国内一、二线城市直接相连，满足了旅客“点对点”的出行需求。

东航江西分公司员工在机坪上顶着烈日，保障暑运出行(张志琴/摄)

南航集团计划在970余条国内航线、260余条国际和地区航线上执飞航班约32万架次，高峰期日均执飞航班超3000架次。《广州日报》报道，南航集团将重点在新疆、西北、东北、华北等热门旅游目的地新开航线和加密航班。南航暑运期间在广州重点新开、加密广州至西宁、丽江、海拉尔、德宏等航线航班。在北京枢纽，南航计划新开、加密北京大兴至长白山、阿勒泰、伊宁、阿克苏等航线航班；在乌鲁木齐基地，南航计划新开、加密乌鲁木齐至深圳、贵阳、哈尔滨、沈阳等航线航班。南航还在乌鲁木齐进出港的热门航线上增投宽体机运营，投放量和座位数均创近5年来新高。

“哪儿凉快去哪儿”是每年暑期旅游不变的主题。《厦门日报》报道，厦航新开直达新疆、内蒙古等地的24条季节性航线，包括杭州—海拉尔、厦门—乌鲁木齐、北京—西宁等，同时加密厦门—西双版纳、杭州—呼和浩特、杭州—大连等11条热门旅游航线航班。《上海证券报》文章报道了吉祥航空增设多个清凉航点，为旅客打造“空中避暑走廊”的举措。吉祥航空新增上海—喀什、上海—伊宁、杭州—青岛—海拉尔、南京—大连—海拉尔航线，恢复上海—敦煌、上海—西宁航线，并加密了南京、上海至海拉尔的多条直达航线航班。据中国山东网消息，山航重点围绕济南、青岛、厦门、重庆等城市枢纽，新开烟台—银川、厦门—贵阳、青岛—齐齐哈尔等62条国内旅游航线，并特别开通青岛—呼和浩特—海拉尔/满洲里联程航线，为旅客打造沉浸式草原深度游线路。

中转联程航班产品持续升温

2025年暑期民航市场的火爆程度从票务预订数据中可见一斑。航旅纵横大数据显示，截至6月26日，暑运第一个月（7月1日~7月31日），国内航线机票预订量近1790万张，比去年同期增长约5%。热门航线主要集中在北上广（深）成四地八场间，而东北、新疆、西南、西北地区的长距离旅游航线客流增速最快，预计同比增长超20%。

去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双在接受中新社记者采访时表示，从乘机人数来看，6月25日迎来了暑期第一波出行小高峰，随后出行人数一路攀升，7月5日到达最高峰，而整体热度将延续至8月中旬左右。长江云新闻记者从携程旅行平台获悉，从城市来看，今年暑假国内游TOP10城市包括北京、上海、乌鲁木齐、青岛、成都、西安、贵阳等，其中乌鲁木齐、伊宁等新疆城市凭借独特的自然风光和避暑优势成为暑运黑马。航班管家数据也表明，新疆地区计划航班量同比增长超20%，远超其他目的地。新疆所有机场的航班量均有不同程度增加，阿勒泰等支线机场增幅较大。在国内航班量大且增幅靠前的10个支线机场中，有8个位于新疆。

新疆伊宁机场新增、加密多条热门航线，为暑期旅游、探亲及商务往来提供更便捷的出行选择（伊宁机场供图）

暑假是学生们放松身心、开阔视野的好时机。随着中高考、期末考试结束，全国大中小学生陆续开启畅玩模式，家庭亲子游（携带未成年人）、学生游（18岁~26岁）需求集中释放。同程旅行《2025年暑运出行趋势报告》（以下简称《报告》）预测，暑运期间，国内航班亲子客群的出行比例将达34.7%，国际航班的这一比例约为23%；国内航班学生群体约占比26.8%，国际航班的这一比例将超过33%，主要源于留学生群体的贡献。

与“五一”、端午假期相比，学生们的暑假旅游时间相对自由，因此超长中转机票产品凭借高性价比优势持续走红。除票价优势外，中转时间在8小时以上的航班对出游人群而言还能“多玩一城”。《报告》认为，今年暑运期间中转联程产品占比将有所提升，尤其是经北京、成都、昆明、西安、郑州、武汉等枢纽城市中转的联运线路客流量较大。预计较为热门的暑期中转航线主要包括南宁—北京—长春、拉萨—成都—广州、拉萨—成都—北京等。上海旅客张超在接受《中国经营报》记者采访时表示，他在规划行程时选择在成都中转，准备与家人一道品尝成都美食。

长春机场升级服务体验，守护旅途温馨时光（吉林机场集团供图）

中转玩法也提升了暑期出境游热度。在去哪儿旅行平台上，出境游中转航班预订量同比增长30%，最受欢迎的境外中转目的地为韩国仁川、日本大阪、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡等。在北京上大学的王亚告诉《21世纪经济报道》记者，她计划暑假去新加坡看演唱会，特地选择了在越南胡志明市停留2天的中转航班，省下的600元机票费用正好用来订酒店。

数字赋能与便利中转重构暖心旅程

暑运是检验民航服务品质的“试金石”。暑运“大考”才刚开始，服务创新与市场竞争就已呈现深度交融态势。面对激增的客流，民航各单位争相提供数字化、差异化、人性化的服务，在市场重构与服务升级中寻找新平衡。

中转便利化服务释放枢纽潜能，机场过夜玩出新花样。6月29日，上海浦东机场对外发布的八大服务举措成为今年暑运服务升级的标志性事件——“中转最短衔接时间（MCT）”“24小时通关”“深夜驿站”等直击旅客痛点。《新民晚报》报道，上海浦东机场携手联检单位于7月1日推出国际、港澳台24小时通关服务，覆盖离境退税、值机、托运、安检等全流程，并在T1航站楼国内到达、T2航站楼国内混流、T2航站楼卫星厅国内混流和国际出发层设置旅客过夜休息区，提供舒适的沙发和躺椅，同步配备充电插口、自动售货机、延时营业的便利店和餐饮店等，还将在暑运期间陆续启用休息舱和淋浴间，方便旅客在机场休憩。《青海日报》报道，西宁机场通过在线旅游平台（OTA）向中转旅客发放住宿抵扣券，提供航站楼餐食与购物直减、头等舱休息室优惠、免费机场大巴、免费行李寄存等服务。根据澎湃新闻发布的消息，海口美兰机场全新升级改造的国际中转区已正式启用，乘坐国际中转航班的旅客可根据实际中转时长，在T1或T2航站楼问讯柜台领取旅客专属餐券、住宿券和购物折扣券等。

迎接暑运，浦东机场完善旅客过夜休息区（善见/摄）

航空公司则从位移服务提供者转变为全旅程解决方案提供者。界面新闻报道，东航以数字化转型为抓手，全方位升级服务体系。东航推出的“机票+文旅”“机票+酒店”产品将机票预订与旅游观光、酒店住宿有机整合，方便旅客从购票阶段开始“一站式”规划行程。优化后的东航信息推送系统采用智能算法，依据旅客历史行为等数据，深度挖掘旅客需求偏好，精准推送个性化内容，实现“购票伊始，陪伴开始”。为筹备出行的旅客推荐“博物馆优享”等文旅增值服务，引导未选座的旅客提前选座；向到达机场的高端卡会员提示贵宾室所在位置……这种“千人千面”的信息服务与出行产品相互配合，让东航的数字化服务“关怀有道”。

另外，《大众日报》记者从2025年全国暑期文化和旅游消费季主场活动启动仪式上了解到，除优化航线网络、增投运力外，民航局允许航空公司在暑期随时备案国内航线临时增班计划，灵活调配航班。近日，民航局还与国铁集团联合印发了《推进“空铁联运”高质量发展重点工作任务清单》。国航、东航、南航、春秋航空、厦航、川航6家航空公司已与铁路12306对接了销售系统，实行空铁联运客票销售“一票制”，旅客可在航空公司官方购票渠道和“铁路12306”App上购买联票。（中国民航报 记者胡夕姮）

编辑|张 薇

校对|张 彤

审核|程 凌