江苏
不久前，在大湾区-长三角无人机技术创新与产业合作对接交流活动中，江北新区“天空智城概念规划”公布，聚焦低空经济，江北新区将打造低空飞行器制造生态的“超级链接”，绘出“空中疆域”的新蓝图。
作为本次规划中的核心，低空飞行器制造端共享工厂引人注目。“我们将依托龙头企业南京聚隆复合材料技术有限公司（以下简称“聚隆复材”），赋能上下游，搭建一个低空飞行器智能制造中枢，让各类资源在此集聚，形成一个完整的低空经济制造产业集群。”智能制造产业园负责人表示。
勇当低空经济排头兵
走进位于智能制造产业园的聚隆复材，干净整洁的恒温恒湿生产车间，只见一块块形态各异的材料在轰鸣的机器里，通过热处理转化，逐步成型为无人机机身零部件的样态。这是聚隆复材自主研发的碳纤维复合材料，其具有高强度、高模量、低密度、耐高温、耐腐蚀，导电导热的特性，是无人机制造的关键材料。
作为比亚迪、赛力斯、蔚小理等头部车企核心材料供应商的南京聚隆科技股份有限公司，早在几年前就把目光从地面转向空中，其以旗下控股子公司聚隆复材，布局低空经济产业。
“制造新材料，更是发现新领域，低空经济是作为战略性新兴产业，拉动新一轮经济增长的重要引擎，聚隆顺势而为，勇当低空经济的排头兵。”南京聚隆科技股份有限公司董事长刘曙阳表示。
聚隆复材的碳纤维复合材料零部件批量应用于多旋翼无人机、倾转旋翼机等新型飞行器。在零重力飞机工业（合肥）有限公司无人机项目中，聚隆复材负责机体结构设计、制造、装配及测试总包服务，相关产品通过300度热冲击测试，为eVTOL（电动垂直起降飞行器）提供材料解决方案。在与中航金城的合作中，聚隆复材与其一同开发工业级无人机，专门用于应急救援。
如今，聚隆复材建立了一整套民用无人机结构件、零部件及整机装配生产体系，实现了碳纤维复材结构件及零部件的制造与整机装配，包含设计、制造、测试、安装及售后服务等多个环节。
破除无人机制造壁垒
“立足南京，扎根江北。我们与南京航空航天大学一起打造低空经济的产学研体系，和南航多个学院展开合作，在产品研发和人才培养上实现双向奔赴。依托江北新区智能制造产业园高端制造优势，以共享工厂为主导，我们计划打造行业内无人机制造的代表性基地，实现产业链的完全承载。”刘曙阳说。
在低空经济产业中，低空飞行器的多样化需求，也带来了产品规格碎片化的挑战。对于机体结构生产企业而言，产线需频繁切换以适应不同规格、批量的制件订单，无形中推高了中小型企业的研发、生产及协作成本。
新区打造共享工厂便是要解决这一痛点问题。
由聚隆复材作为主导企业形成示范效应和带动作用，共享工厂将整合无人机原材料和零部件的研发、制造、测试、总装以及试验等环节，其核心在于整合分散的生产资源，构建一个可动态调配的生产网络，实现资源共享。
在规划上，多层联动产线、人机物高效协同、悬挂式智能物流网络、模块化预装系统、智能管理系统等都将运用其中，将先进技术融入制造的各个环节。工厂还规划高标准跑道和各类起降点、测试场、机库，一站式解决整机出厂测试问题，出厂即试飞。
“无论是从事材料研制、模具制造、飞行器检测还是软件系统开发，都可以集中在这里，共同构建一个高效的无人机制造生态体系。通过大家的通力协作，一台整机从原料生产到翱翔天空，在这里，可以实现一站式完成。”刘曙阳说。
迎“风”而上，竞逐“低空赛道”。不仅有聚隆复材这样的新材料龙头企业，新区还有聚集多家专注于低空经济领域的高新技企业——研发中大型无人机系统的南京航天国器智能装备有限公司；研发无人机充电机库与自动驾驶系统的星逻智能科技（南京）有限公司；从事无人机自动化测绘与巡检的南京韦博智控科技有限公司等。除此之外，南京航空航天大学扬子江校区已经开工，未来，新区将携手南航，围绕低空经济领域深化产学研合作。
标准共享、生产互联、创新协同，打造集中高效的制造场域，重构产业链的协作范式，低空经济的振翅高飞，正为江北新区的产业发展注入强劲动力。
素材来源 | 智能制造产业园 南京聚隆 大众证券报 南京日报
文 | 顾杨乐
发布 | 徐雅莹、吴小荣
审核 | 王馨
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