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浙江车网•数据参考：中国车市目前最畅销的MPV，当属中大型MPV。由于其中的插混车型配备了电池动力，属于新能源车，也变得更省油了，开始迅速崛起，并与传统燃油车型分庭抗礼。
但每款中大型插混MPV的能耗，又是不一样的，有的能耗要大一些，有的要小一些。根据知名专业机构《小熊油耗》对用户日常使用情况的调查，其中8款有可靠数据的中大型插混MPV，它们的能耗状况终于浮出水面。
国内市场主流中大型插混MPV能耗一览表
从表中数据看，能耗最节省的车型，是荣威iMAX8（参数丨图片）新能源，通过油电折算后的综合能耗只有百公里6.36升。而能耗最高的车型，为岚图梦想家，百公里综合能耗高达8.09升，比荣威iMAX8新能源多出了1.73升。
车辆的能耗往往与很多因素有关，其中包括技术、设计和车重等。但不论是什么因素，在相同级别车型中，这种差异还是有点大的。
另外6款车型，星海V9的能耗表现也比较不错，百公里能耗只有6.38升，已经与荣威iMAX8新能源很接近。而腾势D9的能耗也比较高，达到了百公里8.04升，快要赶上岚图梦想家了。其余四款车型的能耗，都在百公里7升区间，在中大型插混MPV中，属于不高不低状态。
值得注意的是，虽然中大型插混MPV号称能耗低，但如果与广汽丰田的赛那和一汽丰田的格瑞维亚两款燃油混动车型相比，依然存在一定的差距。《小熊油耗》的调查数据显示，赛那和格瑞维亚共有9个燃油混动车型的百公里油耗，能够保持在6.24-6.35升区间，比荣威iMAX8新能源的6.36升还要低，比岚图梦想家就更节省能耗了。
也就是说，优秀的燃油混动中大型MPV，其实能耗表现也非常不错，并且目前仍然为很多消费者所喜爱，同时它们还没有经常充电的烦恼。
《浙江车网》原创，主笔：庄周。
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