铁路部门，应该给砸窗的小伙子道歉，这关乎今后的公共交通安全

小伙子砸窗这件事，简单的说，这件事就是黑白颠倒，指鹿为马。

7月2日，K1373次列车突然停运，电力中断后，车厢里的空调和通风系统完全失效。天气炎热，车厢内，温度上升，空气浑浊。

列车上的乘务员，开了可以开的窗，但车厢的窗不能打开，乘客要破窗，列车员阻止乘客破窗，挡在窗前。这一刻，他们觉得自己是尽职的。

最后，列车到站，把小伙子抓了起来，最初传出要拘留，后来，说是只是批评教育。最后的铁路部门的通报也表示，没有达到要破窗的程度。

这就是颠倒黑白，指鹿为马了。

首先，根据铁路部门的相关规则，这个时候，就应该破窗。根据《旅客列车空调失效应急处置办法》，空调失效应急处置办法第九条明确规定：旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通，视车内温度和旅客舒适度作出动车组开门、其他旅客列车开窗的决定。

如果窗户不能打开，当然就是破窗，本来车上就准备了破窗锤的。现在是7月，如果这个天气都没达到破窗的程度，那还有什么时候能达到呢？是否破窗，应该尊重乘客的感受，破窗并不是多么大不了的事，以绿皮车的速度，不会有后续危险。后续降速行驶，也不是大问题。

令人惊叹的是，辩解中，居然形成了一种离奇的话术——破了窗就会有人跳窗。我都不知道这怎么联系起来的，一车乘客都是傻子吗？小伙子只是砸了窗，没人要跳窗。所谓春秋笔法，哪里需要漫漫春秋，只需要两天。

忘记规则不奇怪，真正耐人寻味的是，忘记规则之后的“本能”。列车上的乘务员，肯定会请示上级，或者他自己做主，都有同一种心态，那就是“尽量让事情像没发生过一样”。这就和地震时，宿管不让学生出门；当年克拉玛依特大火灾让领导先走一样。保持秩序，像火并没有在燃烧一样。秩序比人重要，保持原本的秩序，就像事情没有发生过。所以，悲剧之后的献花，会被拿走。

这种心态，一种集体的默契，替代了本来的规则。

一个人晚了一分钟，想上火车，被千夫所指不守规则。这一次，不守规则的人变了。

可悲的是，久而久之，这成为一种民众自觉——如果有人要求保持秩序，那么，就尽量保持秩序，那怕身处危险。上海地铁曾出过这样的事，男子被挤在两扇门中，因为长期宣传，紧急停车按钮不能按，结果，无人敢按，男子死亡。郑州地铁，十几个人被淹在水中，静静等待，结果全部死亡。

让事情尽量像没发生过一样，是为了掩饰。但当你否认一个错误的时候，就一定有一个更大的错误和悲剧等着你。

承认问题，承认错了，才是纠偏了开始，而纠偏才能更安全。承认错了，后续才有提高业务水平，提高安全水平的一系列整顿、发文、学习、培训、检查等等。

这让我想起一桩旧事。2018年10月28日，重庆万州一辆公交车坠入江中。事情是一个大妈和司机发生纠纷。当时，我写了一篇《悲剧背后，要关注那个掌握方向盘的人》。

当时，我发现万州的类似事故特别多，而且，网上又图片流传，司机间都流传一旦遇到乘客攻击，就故意撞车，让乘客入刑的经验。更重要的是，很多人从视频上也发现了，司机似乎的确主动在打方向盘。不过，当时的舆论，注意力都在放在了那个大妈身上，毕竟那是一种舆论真确，而一个更大的问题放过了。

现在想想，如果注意到司机、公共交通这些关键位置上的人的行为、反应、情绪、心理健康的重要性，就可能会有一系列的相应措施，后来的有些事情，可能就不会发生。

所以，公共交通安全的提升，这一切，还得从铁路部门，给这个小伙子道个歉开始。

刘 远 举

央视网、第一财经、光明日报、腾讯大家、南方周末、新京报、南方都市报、FT中文网、澎湃等特约作家，多家智库研究员。

关注时政、财经、科技话题，以深度、专业、理性的态度，去掘现象背后的事实。

腾讯大家年度作家奖;

新浪最有价值专栏作家奖；

红辣椒评论年度佳作奖;

第28届北京新闻奖一等奖；

第34届中国经济新闻奖，评论一等奖

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