2025年6月造车新势力销量盘点：理想同环比双降

7月1日，各大造车新势力们如期发布了6月的销量战报。过去的1个月，得益于“618大促”的积极效应，绝大多数的造车新势力都迎来了销量的增长，仅有小部分出现下滑。

具体来看，鸿蒙智行6月共交付52747辆，同比增长14%，重回造车新势力月度销量榜首。第二名零跑汽车销量增速强劲，同比大涨139%至48006辆，再次创下历史新高。罕见的是，理想汽车6月共售出了36279辆，同环比都出现了两位数的下滑，降到第三名。小鹏汽车以34611辆交付量和同比大涨224%的增速继续延续强劲势头，连续8个月交付量破2万辆。尽管小米汽车6月的销量环比出现下滑，但仍超过2.5万辆，依旧位列榜单第五名。蔚来汽车交付24925辆，同比增长18%，呈现出回升趋势。

鸿蒙智行 52747辆

6月，鸿蒙智行全系交付了52747辆，环比增长19%，同比增长14%。具体来看，问界品牌依然是绝对的主力，6月共售出44685辆，占整体销量的85%。其中，问界M9以13718辆的交付量蝉联50万级销冠，而问界M8也实现了21185辆的亮眼成绩。智界品牌共卖出了2459辆，前6个月累计销售44929辆，同比增长165.3%。享界S9交付4154辆，环比上涨94.7%。与江淮合作尊界S800上市首月大定突破6500辆。如今的鸿蒙智行，产品线越来越丰富，从30万-50万元都有拿的出手的车型，可见其实力。近日，与上汽合作的“尚界”官方微博注册完成，这款被传为“华为系最亲民新车”的落地也将进入倒计时阶段。届时，定价最低的“尚界”或有望帮助鸿蒙智行的销量再上一层楼。

零跑汽车 48006辆

6月，零跑再次刷新了自身的销量记录。数据显示：零跑6月共售出48006辆，同比大涨139%。2025年1-6月，零跑累计交付了221664辆，全年目标完成率达44%。在“618大促”期间，零跑针对零跑C16、零跑C11、零跑B10等多款车型发布了限时购车权益和优惠，有效推动了其在销量方面的提升。分系列来看，零跑 C10、C11、C16 三款主力车型贡献了超80%的销量。B系列中，零跑B10交付了14316辆，连续月销破万。第二款车零跑B01预计于本月正式上市交付，10.58万元的起售价在主流纯电家轿市场中极具竞争力，而两厢小型车零跑B05会在11月开启预售。不仅如此，零跑的D系列车型将于年内登场，将于明年第一季度量产。自今年3月以来零跑的交付量就开始不断走高，呈现强劲势头。但也要看到，长期依赖“高配低价”策略可能限制其品牌溢价能力，进而导致毛利率承压。

理想汽车 36279辆

过去的1个月，理想共卖出了36279辆，环比和同比均出现了两位数下滑。值得一提的是，这也是理想汽车近年来交付首次出现同比下降。今年前6个月，理想累计交付了203938辆，仅完成全年64万辆目标的32%。随着车市竞争激烈的加剧，理想在增程领域的先发优势也不断遭到稀释。要知道，市面上的增程车型越来越多，这一细分市场已然从蓝海变为红海。与此同时，“冰箱、彩电、大沙发”等特殊卖点也在其他车企争相模仿中被抹平。因此，理想车型稀缺性和吸引力出现了明显下滑。为了提振销量，7月1日理想针对理想L6车型发布了5年0息的购车优惠，在7月31日前订购理想L6的用户最低首付仅需6.98万元，最低日供仅需99元。下半年，理想的纯电车型i8和i6即将正式上市，新车有望帮助理想提升市场竞争力。不过，想要完成全年目标，理想的增程车型销量依然很关键。接下来，就看纯电车型和L系列如何形成合力赢得市场了。

小鹏汽车 34611辆

小鹏6月的交付表现依旧亮眼。数据显示：6月，小鹏共售出了34611辆，同比大涨224%，连续8个月交付量超过3万辆。2025年1-6月，小鹏累计交付了197189辆，全年目标完成率达52%，是这6家车企中完成率最高的车企。小鹏MONA M03和小鹏P7+是小鹏完成销量逆袭的支柱性产品。其中，小鹏MONA M03 Max的订单占比稳定在80%以上。此外，小鹏G6和小鹏X9两款车型在市场中也处于热销的状态。7月3日，小鹏的又一力作小鹏G7正式上市，将提升小鹏在中高端纯电SUV市场的竞争力。不过，在这一细分市场中，有小米YU7、特斯拉Model Y等强敌，小鹏G7压力并不小。除G7外，小鹏的首款增程车型G01预计今年第四季度发布。总的来说，通过不断丰富的产品线，小鹏正在迎来收获期，向四季度实现盈利的目标再迈进一步。

小米汽车 25000+

6月，小米汽车交付量超25000辆，环比出现2位数下滑。2025年1-6月，小米汽车累计售出超15万辆，全年目标完成率约43%。有业内人士指出，此次销量下滑的原因是小米汽车将SU7的部分产能分给了YU7，从而影响了终端交付。据悉，刚发布的小米YU7异常火爆，发布18小时后，新车锁单已突破24万个。按照目前的情况，今年小米汽车完成35万辆的全年目标不是难事。接下来，就看小米汽车的产能了。从小米APP发现，目前小米YU7交付周期最长达到了60周，引得友商纷纷截单。值得一提的是，去年上市的SU7还欠了20多万的订单量。为了突破产能瓶颈，小米汽车的二期工厂正在加速建设，而三期工厂也提上了日程。届时，小米汽车新车的交付周期将大大缩短。但话又说回来，建设工厂需要时间，产能问题在短时间内仍会困扰着小米汽车。在交付周期过长的情况下，如何留住用户将成为小米汽车不可避免的难题。

蔚来汽车 24925辆

6月，蔚来共卖出了24925辆，环比增长了7%，同比增长了8%。2025年1-6月，蔚来累计销量114150辆，只完成全年44万辆目标的26%。6月，蔚来品牌交付14593辆，乐道品牌卖出了6400辆，firefly萤火虫品牌售出了3932辆。其中，乐道和firefly萤火虫的销量都创下了年内销量的新高。近日，官方正式发布了firefly萤火虫的BaaS电池租用购买方案。若采用换电方案，自在版和发光版的车价可立减4万元，其中自在版车型价格低至7.98万元起，电池租用服务费为每月399元。降低价格，在一定程度上能刺激新车销量。下半年，第三代蔚来ES8、乐道L90和乐道L80还将陆续上市。新车型的到来，不仅为其销量增长提供了有力的支撑，还有望帮助蔚来在四季度实现盈利。