北京
来源：市场资讯
（来源：都市现场）
“我们店没有一辆正规车。”销售人员的一句话，戳破了浙江台州电动自行车行业的违规乱象。
浙江台州是我国电动自行车核心生产基地之一。据央视报道，当地大量全新电动车提前上好牌照，伪装成“零公里二手车”对外销售。多家主流品牌通过篡改参数、解除限速、验车调包等方式售卖超标车辆，从配件生产、整车出厂到终端销售，已经形成完整的灰色产业链。
电动自行车新国标，对车辆时速、电压、车身重量都设下明确上限，目的就是降低道路事故风险，保障群众出行安全。
但还是有不少企业和门店只顾利润，公然违反规定，在浙江台州三十余家专卖店调查中，绿佳、钻豹等主流品牌普遍存在限速超标、超重及改装等问题。另外，这些存在安全隐患的违规车辆，卖得比合规新车还要贵。
线下门店囤积市民身份信息批量上牌，验车时用合规车辆蒙混过关，把高压、高速的非标车当成普通电动车卖给消费者。
消费者不知情，一旦发生交通事故，权责难以划分，个人和公共安全都得不到保障。
央视曝光乱象后，台州市市场监管部门迅速部署联合执法检查，对报道涉及的生产、销售单位逐一排查。截至目前，全市共出动执法人员649人次，检查生产单位9家、销售单位521家，检查电机及控制器生产企业各1家，发现问题36个，立案10起，查扣涉嫌不符合强制性标准和认证要求的电动自行车233辆。
然而，目前的整治多集中在销售终端，属于事后补救，无法从根本上解决问题。要彻底解决非标车泛滥的问题，监管工作必须下沉到生产源头，严厉惩处各类突破安全规定的企业，斩断非标车辆完整利益链条，让国家强制安全标准真正发挥约束作用。
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