特斯拉面临关闭？特朗普准备驱逐马斯克，中国网友：上海欢迎你

特朗普在社交媒体平台上上轻飘飘一句：“埃隆可能得回南非老家了。”直接让特斯拉市值一夜蒸发5%。

曾经勾肩搭背的总统与首富，再次因为“大而美”法案彻底撕破脸，原本已经和好的两个人为什么在短短不到30天的时间里再次决裂？既然注定会决裂，为何之前马斯克会向特朗普低头？

补贴断供：捅向特斯拉的致命一刀

当初马斯克向特朗普低头认错的时候，引起了众人在社交媒体平台的巨大讨论。但是这场握手言和的场景太过于表面。

莫名会让人想起《大明王朝1566》中，嘉靖皇帝说吕公公对严嵩和徐阶劝和戏码，“金杯共汝饮，白刃不相饶”。

特朗普表面上说原谅马斯克的“背叛”但是实际上对新能源汽车的补贴砍的更狠，这是马斯克所不能够接受的。

马斯克原本投降认输，就是再说我已经举白旗了，就到此为止，但事实上最新的法案中，不仅砍掉了电动车7500美元的购置退税，还要对电动车征收每年250美元的电车税

特朗普认为，马斯克拿的补贴比历史上任何人都多。

据摩根大通测算，若“大而美”法案取消电动车税收抵免，特斯拉年利润将直接蒸发12亿美元，相当于2024年预期利润的17%。

过去十年，特斯拉靠出售环保监管积分狂赚110亿美元，没了这笔钱，今2026年特斯拉的财报或许会直接亏损。

所以马斯克在社交媒体平台上暴怒，连发数十帖，骂法案“疯狂且具破坏性”，更威胁成立第三政党“美国党”，誓要清算支持者。

昔日战友反目成仇，只因触及核心利益：马斯克要保特斯拉的命，特朗普要保财政法案的票。

权力怪兽：当国家机器碾向首富

特朗普的报复不至于此，当马斯克宣布要成立政党的时候，特朗普说要用政府效率部门对马斯克展开调查，甚至有了驱逐马斯克出境的想法。

政府效率部本是马斯克自己的“政治遗产”，2024年特朗普为兑现“削减浪费”承诺，特设该部门并由马斯克挂帅。

他当时挥舞审计大刀，裁撤美国国际开发署等机构，俨然“白宫砍王”。如今DOGE调转枪口瞄准老东家，审查范围从特斯拉的联邦补贴延伸到SpaceX的220亿美元政府合同。

政治报复的连锁反应正在发酵。特斯拉自动驾驶出租车项目刚在得州试点，联邦交通部却突然收紧监管尺度；SpaceX的龙飞船合同被威胁终止，星链全球运营蒙上阴影。

在金融市场上，对冲基金借机做空特斯拉狂赚40亿美元，资本嗅着血腥味蜂拥而至。马斯克失去的不只是补贴，还有在华盛顿的护身符。

当商业巨头与政治权力碰撞，再厚的钱包也扛不住国家机器的碾压。

事实上这一轮特马的较量，马斯克输得很彻底。

帝国裂缝：万亿商业版图的生死劫

特斯拉二季度交付量预计跌破40万辆，同比下滑10%；欧洲市场销量疲软，中国车企趁机蚕食份额。

当特朗普“驱逐”论一出，上海网友刷屏“特斯拉总部搬来外高桥吧！”虽是玩笑，却揭穿残酷现实：马斯克的商业帝国已站在十字路口。

彭博分析师指出，若SpaceX政府合同生变，加上特斯拉补贴退坡，整个马斯克生态将被迫重构。马斯克上火星的计划必须被迫终止。

马斯克扬言组建新党，实则是富豪阶层对传统政治的绝望。

或许马斯克是真正的热爱美国，他支持特朗普竞选，是因为看到民主党就是只会吃预算的废物。

他支持制造业回流美国，是因为他知道在特斯拉在美国办工厂有多难。

现在他反对特朗普，不仅砍掉了电动车7500美元的购置退税，还要对电动车征收每年250美元的电车税

换而言之，他看到了美国在新一轮的国际较量之中将会输，甚至输的很彻底，但是美国的权利阶层沉浸自己给自己编造赢麻了的剧本之中。