产销压力不减 半钢轮胎迎来新一轮检修

导语：据隆众资讯调研，自6月底至7月初山东地区部分轮胎企业有检修或降负计划，从调研情况来看，存检修或降负计划的企业主要集中在半钢胎。对于上游的影响来看，半钢轮胎中合成橡胶占比相对较高，可达25%左右，或将对其需求以及交易者心态形成一定利空影响。

据隆众资讯调研，自6月底至7月初山东地区部分轮胎企业有检修或降负计划，从调研情况来看，存检修或降负计划的企业主要集中在半钢胎，影响时间在4-11天，个别全钢胎企业也有检修计划，时间在4-5天。

库存攀升 产能利用率承压

进入2025年国内外半钢轮胎新增产能逐步释放，但订单增涨表现乏力，半钢轮胎企业的运营压力加大，企业成品库存同比往年明显攀升，截至6月26日，半钢胎样本企业平均库存周转天数在48.15天，环比+0.73天，同比+14.22天。产销压力之下，年内半钢轮胎企业检修安排同比明显增多，“五一”、“端午节”假期分别有企业安排停产检修，6月底，成品库存继续走高，部分企业继续选择检修或降负运行，整体产能利用率偏弱运行，截至6月26日，中国半钢胎样本企业产能利用率为70.40%，环比-1.14个百分点，同比-9.61个百分点。综合测算，2025年上半年半钢轮胎产能利用率同比去年有6%左右的下滑，因整体产能明显走高，上半年总产量仍有小幅增涨。

产能利用率或将继续走低

另外，隆众资讯对（20250627-0703）周期中国轮胎样本企业产能利用率预测调研显示：半钢胎有0.00%的样本企业存提升预期，37.04%的样本企业存下调预期，62.96%的样本企业表示下周开工平稳运行。下调的部分主要来自于6月底及7月初的检修及降负计划安排，将拖拽该周期整体产能利用率进一步走低。

综述：

从往年同期来看，进入7-8月份，随着高温天气增多，以及下游补货节奏逐步放缓，部分轮胎企业会根据自身库存以及运营需求适当安排检修或降负，不同的是今年半钢轮胎企业进入检修的时间节点略有提前，检修企业数量也有所增多。在一定程度上也反映出目前半钢轮胎企业的运营压力以及后续订单情况压力偏大。对于上游的影响来看，半钢轮胎中合成橡胶占比相对较高，可达25%左右，或将对其需求以及交易者心态形成一定利空影响。