零公里集团王玉萍：全面升维，创新破卷，成为国货润滑油第一品牌

作者|asworld

来源|汽车服务世界（ID：asworld168）

本文为零公里集团总裁王玉萍在零公里·2025（第十七届）汽车服务世界超级大会-中原英雄会主论坛上的发言实录，如有出入，敬请谅解！

尊敬的朱老师、胡司令，亲爱的EMBA同学、所有汽车后市场同仁：

大家上午好！

特别感谢司令给我们创造这样一个机会，每年都能来给大家报告一下我们零公里的情况。

刚刚朱老师也在说，中国实在特别卷，我倒觉得感谢这个时代，因为中国这么卷，所以练就了我们一身的本领，让我们的生存能力特别强，让我们的产品服务可以竞争到海外去，所以感谢卷，感谢竞争。

司令给我们定的主题是《全面升维，创新破卷》，我分了三个部分给大家分享一下我们零公里怎么按照这八个字来做的。

一、零公里2024-2025年度成绩回顾

零公里去年实现总体业绩11.5%的增长，今年截至目前已实现20%的增长。之前我们也请野村综研朱博士带队做市场调研，做很多咨询辅导，我们在乘用车市场综合平均占有率达2.5%，部分地区突破3%。

增长来自于哪里？

首先，高端产品我们做得更好一些。在高端产品矩阵里面，我们把变速箱油单独拎出来，零公里从2006年出变速箱油品，连续16年销量遥遥领先，年度销售1800万升，高端乘用车油品SP及以上级别，年度售出2200万升；高端商用车产品年度售出1200万升。我们认为在高性能产品里面，市场占有率会更高一些，有超过5%。

其次，增长量还来自于其他润滑领域，比如说工业和新能源领域用油，比如风电用油、液压油系列产品、特种油等等。

现在中国很多领域都做到了全球第一，比如说像风电，排名前三的风力发电公司都在中国，我们实现了多家国央企业油类合作，单个风电桩单次换油量就是一吨，当然也有一定的时间周期，大概五年更换。

此外，我们还研发了低空无人机用油、海上赛艇用油，我们已经经过测试，量产交付。我们也希望实现从陆地到云端的全维度守护。

在主机厂方面，零公里完善了新能源汽车用油产品。我们为问界汽车提供全系油品配套服务，并且通过了0W-16油品台架试验。

这款产品通过了最严苛的乳化实验：90%油+10%水，以10000转/分搅拌1分钟后静置72小时，油水不分离。目前包括我们在内，只有两个品牌通过这个台架试验。

我们和主机厂增加合作，比如恒立液压，液压件技术已经超越了日本川崎等企业，我们马上还会和主机厂的零部件企业，比如博世签约，这是在车厂方面的动作。

在这里，要非常感谢汽车服务世界EMBA同学还有特别多的连锁伙伴对于零公里的支持，让我们发动机油变速箱油包括很多项目，能够得到比较快的推广，成为大家非常喜爱的国货品牌。

在服务网络方面，零公里在国内乘用车服务网点1200多家，今年初成功把零公里产品卖到台湾地区，合作的经销商是台湾30年油品经销商，他说我们零公里是中国大陆地区第一个进入到台湾的品牌，同时也给我们引见香港、马来西亚的合作伙伴。

原来在我的理解里面，因为马来西亚是产油国，可能我们品牌过去的机会比较少，但不是的，中国汽车给了我们特别多的机会，包括哈萨克斯坦、马来西亚，他们说中国汽车品牌，比如奇瑞、吉利、比亚迪等都卖得非常好。因此对我们认可度非常高，认为中国确实是能够卷剩下来的品牌，不管是技术上、产品上、服务上都比较认可，也在昨天实现成功签约。

我们从2023年开始到海外去参加展会，目前已经开发了有超20多个国家，像比较早的合作伙伴俄罗斯、蒙古国、老挝、菲律宾、越南，再就是中亚、非洲这里，还有包括美洲、中美洲、尼加拉瓜、智利都已经有零公里品牌合作伙伴。

随着中国车厂出海，零公里的产品也陪着他们一起出海，比如像问界，我们的油品也被它发到俄罗斯市场，今年3月份，我们达成了最大单客户签约1亿人民币采购合同。

二、创新破卷赛研驱动产品革命

接下来这个部分，是零公里怎么去打磨产品力。

大家都比较卷，但是我们不想跟大家卷价格，我们想要卷的是深耕技术溢价，让我们的产品性能更具体验感受。所以我们持续在产品上深耕，不断推出新的、高性能的产品。

我们零公里在工厂研发中心投入比较重一些，也获得了国家级CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认证化验室，来助力更多产品研发。

零公里拥有赛道基因，零公里机械师产品去征战中国环塔拉力赛，从欧洲带一个机械师团队过来，空运一个赛车过来，十几天在环塔克拉玛干沙漠做拉力赛的角逐，我们也取得了比较好的成绩。

零公里参与赛事比较多一些，我们也是润滑油里面自己运营车队最多的，在欧洲布拉格有一个赛车中心来参加欧洲卡车大赛，24小时耐力赛等赛事。

我们在迪拜有一个赛车中心，主要参加沙特举行的达喀尔拉力赛。中国主要以漂移为主，今年还有参加中国的环塔拉力赛。

我们成功把赛道实验室、赛车技术带到民用实验室，再把它转化为高性能的民用油品，实现赛事-实验室-民用的闭环研发创新链。

我们在去年5月9号发布了机械师系列产品，希望机械师成为很多合作伙伴的破卷利刃。去年至今，有上百号来自全国各地的维修企业，来到我们公司游学。我们团队现在还有在各个地区、在一线顶着大太阳，跑到各个修理厂门店做地推扫街推广。

去年5月9号至今，我们举办了100多场推广活动，50多万条视频，开了300多场直播，4000多小时直播，实现了整体零公里品牌和机械师5亿次曝光量，也收获了高性能油品销量，机械师系列产品从去年上市至今，实现了600万升销量。

我们认为大家综合对这款产品认可度非常高，在我们结合了拉力赛，包括耐力赛、漂移赛、高转速、高功率、清洁能力综合要求之后，我们再次推出了机械师Ultra三个黏度产品，我们想通过机械师系列产品重新定义中国制造高性能润滑油。

在原来的机械师系列基础上，机械师Ultra系列进行了六大升级。

一是粘度性能提升：粘度损失更低，性能超越全球同类产品50%，适应更宽温度范围，保障引擎全工况稳定运行。

二是复合型抗磨剂增强：添加复合型抗磨剂，补强油膜强度，减少启动磨损，提升引擎冷启动顺畅度，降低关键部件（如活塞、曲轴）损耗。

三是提高酯类基础油比例：增强油品分子结构稳定性，为润滑性能奠定扎实基础，提升抗氧化性与抗剪切能力。

四是新型高温抗氧剂强化涡轮保护：针对涡轮增压引擎设计，新型高温抗氧剂可有效抵御高温氧化，减少油泥和积碳生成，尤其适合高负荷工况（如涡轮增压器），保护性能卓越。

五是插混引擎专项保护技术：针对插电混动（PHEV）引擎开发，实现“90%油品+10%水分混合后静置72小时油水不分离”，耐受高转速（10000转/分）混合工况，解决混动系统油水污染难题，延长引擎寿命。

六是赛事级严苛验证：机械师Ultra系列是环塔拉力赛官方合作用品，通过全球顶级赛事的极端工况验证，证明其在高温、高负荷、高粉尘环境下的可靠性。

除了发动机油之外，我们还出了五款变速箱油品，这几款变速箱油品在传统性能基础上，还增加了一些新能源性能在里面。我们还出了一款冷热管理液，其实是冷却液，但是它不仅可以防冻，在热管理能力上也非常优秀。

这是机械师Ultra系列产品，在产品力上用赛车技术守护，重新定义润滑油的技术高度，去重新定义高性能润滑油。

三、我们怎么样把线上线下服务做好

光有产品，没有服务，肯定不可能跟大家合作更长久，所以我们要把服务做好。

今天也把我们的养车直播间搬到了现场，现在零公里养车2778家门店，零公里希望成为我们所有合作门店的坚强后盾，为大家打造一个线上养车平台，我们给大家输出各项服务，给大家去做直播，做直播培训，做新媒体赋能。

我们希望帮助大家在线上建立流量中枢，线下建立服务堡垒。我们也统计了一下，现在已经助力1000+门店新客提升25%，留客率75%。

此外，在6月2号机械师新品发布会上，我们正式启动了机械师高端门店项目，全国首招100家，希望用高端、用创新，再升一个维度去对抗内卷。

所以我们把机械师门店锤炼了8个支撑方面，品牌供应链等等这些都有了，着重想分享一下在门店运营上。

在门店运营上，我们有外聘老师加上自己的团队，成立了一个运营团队，希望给这一百家门店先诊断，一对一的出具运营提升方案，做730陪跑落地，7天密切跟进，30天我们运营专员会进店辅导。

我们希望在技术上给他们做发动机精修支持，因为我们有一个精修中心，再说我们还有赛车基因，还有很多的技术都可以给大家赋能分享，比如底盘特色项目赋能，希望给这一百家门店去做一个全盘输出。

其实我们现在已经收到了150家门店的意向，但是我们想筛选一下，就只做一百家。

最后有一句话想分享给大家，我综合觉得其实这几年下来，我们没有觉得特别难，我们非常认可司令说的一句话，不是去逃离竞争，而是让竞争最终回归到本质，就是价值的创造，你必须要有新的产品，有产品力的新产品和有竞争力、有特色新的服务出来，才能够让我们卷下来，而且能够活得更好一些。

希望未来零公里能够为在座各位提供更多的产品服务，也希望在大家支持下，我们能够成为“中国润滑油第一品牌”，谢谢！