美国如何让客机禁烟

点击蓝字关注，多点在看防失联

个人观点，不代表任何组织与单位

公共场所禁烟可谓是老大难问题，像是餐馆是否属于公共场所，是否应该禁烟都引发过不小争议。

其实客机的禁烟历史可供参考。对于很多人来说——包括我自己，可能早已默认飞机上禁烟，绝大多数中国人大概就从未坐过不禁烟的航班。但如果把时间退回到1980年代，全球大多数民航客机允许乘客吸烟。烟雾缭绕是正常飞行状态。

这当然让很多空乘极度不满，可是面对强大的烟草行业，推动客机禁烟更像是天方夜谭——当时的美国民航管理局在1976年与1984年曾分别先禁烟，再被迫取消禁烟。

一些航空公司尝试建立无烟区——空气在整个客舱里流通的情况下，划分几排座位作为无烟区，如今看来应该是极为荒唐。

直到1982年，伊利诺伊州出现了一位新众议员Dick Durbin。出生于1944年的Durbin，14岁时，53岁的父亲就死于肺癌，对烟草极为憎恶。一次出行时，他赶到机场晚了一些，发现被安排到了非禁烟区。

Durbin找到出票的工作人员，表示不想坐在吸烟区，能不能帮他想想办法。工作人员看了看他，指出他是国会议员，或许他自己应该想想办法。

无奈坐到飞机后排吸烟区的Durbin在航班上越想越觉得离谱——自己周围的人都在吸烟，往前两排就成了所谓的无烟区，坐着带着婴儿的年轻妈妈，似乎有肺功能疾病的老人。

于是Durbin开始联络其他议员，尝试通过立法手段禁止客机上吸烟。

但很多同事，包括他的幕僚都劝他别发神经：烟草行业势力庞大，惹不起，而且当时全美无论男女，有近三分之一的人吸烟，你不让人抽烟，那么多烟民比烟草公司还急。

当时美国议会里烟民也不少，有人就找到Durbin，说你不让人抽烟是不行的，我自己就受不了。

Durbin想了想，就问，那你最多能忍多久，必须要去抽烟。对方想了想说，大概两小时吧。

Durbin告诉对方，好，那我就只禁2小时。

1987年，在Durbin的共同主导下，美国国会通过法案，要求航程在2小时内的国内航班禁烟。隔年，该法案正式实施。

1990年，禁烟范围扩大到6小时以内的国内航班，2000年，扩展到所有国内与国际航班。

中国的客机禁烟更早，1983年就禁止国内航班吸烟，1993年提出将在95年全面禁烟。

中美之间的航班飞行时间长达10多个小时，北京上海直飞也要两个多小时。

过去几十年，那么多人可以在这几小时甚至十几小时的航班上不抽烟，似乎任何餐馆、公共场所禁烟都不该是大问题。

如今，中国成年人中仍有近四分之一抽烟，包括一半的男性，即使不吸烟的人，也有约一半受二手烟困扰。

如果说烟民需要任何帮助，那应该是戒烟的帮助，而不是帮他们保留可以吸烟的地方。

订阅关注防失联

前沿医药，请关注

参考资料

https://chicago.suntimes.com/2015/2/25/18453596/dick-durbin-tells-about-dare-that-resulted-in-airplane-smoking-ban-25-years-ago-today

更多精彩内容见Youtube：Y博的科普园

Y博也有播客了，欢迎关注《说医解药》

小宇宙、苹果播客、Spotify同步更新