智慧节能有高招！解锁27号线低碳方程式

随着绿色发展理念深入人心，节能减排成为社会发展大趋势。地铁车站作为城市公共交通重要枢纽，其能源消耗规模庞大，如何系统化提升能效、精细化管控成本，实现绿色、低碳、可持续运营，始终是轨道人孜孜以求、不断探索的核心课题。今天，让我们共同聚焦地铁27号线，看看它是如何在日常运营中运用创新技术与精细管理，为城市描绘出一条高效、低碳的轨道交通新图景。

智能照明系统

灵活适配 节能显著

27号线智能照明系统展现出高度节能性与灵活性，设置“全开模式”“节能模式”以及“强节能模式”，精准适配不同场景节能需求。

在区间照明控制方面，采用三回路分别控制技术，可根据实际需求灵活执行“全开”“全关”操作，或针对性对“L1回路”“L2回路”进行独立启闭，有效降低轨行区照明用电量。

通风空调系统

优化联动 降本增效

27号线通风空调系统采用高效自适应风水联动控制系统，对冷源与空调系统进行智能控制。风水联动控制系统借助传感器实时掌握车站温度情况，通过动态调整空调器、冷水机组设备参数来控制通风系统送回风量与冷源系统冷量，从而实现车站温度精调，既提升车站舒适度，也降低车站通风空调运营成本。

多联机作为通风空调冗余系统，在空调过渡季或冷水机组未投用时，优先用于重点设备房降温，专业人员每日定期通过综合监控系统远程巡视设备房温湿度数据，发现设备异常超温，及时介入处置。

客服设备设施

精准节能 保障服务

在车站运营管理工作中，客服设备设施合理运用与节能管理需统筹兼顾、协同推进。27号线在日常运营监测过程中发现部分三联梯区域客流量较少，车站组织专业人员开展多次评估与全面规划，最终，针对客流较少的三联梯区域，差异化采取动态停用一台电扶梯措施，减少设备能耗。

与此同时，为进一步优化能源利用、实现节能降耗，车站在满足乘客购票需求前提下，对部分TVM动态关闭，合理调整设备运行状态，在保障车站客运服务正常开展同时，提升能源使用效率。

站区管理

节能管控方式升级转变

27号线设置能源管理系统，与其他线路最大的不同点在于综合车站客流量、空间结构、设备布局、周边环境等要素定制智能化管控措施，依托智慧大屏实时监控、一键设置等功能，从人工单系统管理转变为系统智能化全局管理，集合智能照明、通风空调、电扶梯、自动售检票系统等设备不同环境下的运行模式与启停时间设置，协同发力，实现节能增效，为绿色运营添砖加瓦。

应急措施

引用新技术 运维新高度

在车站能源管理领域，27号线积极引入先进技术手段，推动管理模式创新升级。传统模式下，每月需人工抄表记录用电量和用水量，不仅效率低下，且易出现数据误差。27号线依托远传水表、管道流量计、压力表等智能化设备，构建全方位、多层次能耗监测网络。

这些智能化设备实时采集用水、用电数据，综合监控系统将数据直接上传至智慧车站能源管理系统。在智慧大屏能源系统界面，相关人员可直观查看用水、用电数据，实现数据的高效传输与便捷管理。同时，车站定期对采集数据进行分析，精准掌握车站用水动态与规律，一旦出现能耗异常，系统立即触发报警提醒，运维人员迅速介入排查，及时消除潜在隐患，实现车站能源智慧化运维管理。

节能降耗，绿色发展！后续，成都地铁将坚持节能减排、低碳环保、绿色发展方向，持续探索技术创新和系统优化，为绿色转型提供坚实保障。