深圳铁路7月1日起调图焕新

自7月1日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，深圳铁路迎来多项重磅调整，旅客出行体验实现多维度升级，跨海旅游也开启全新便捷模式。

深圳东站往返三亚每日开行

在跨海旅游出行方面，原深圳东站往返海口的Z8006/7次和Z8008/5次列车运行区段延伸为深圳东站往返三亚，并改为每日开行。此前深圳开往海南方向列车仅到海口站，旅客前往三亚需换乘，此次调整精准满足旅游出行需求。深圳东站至三亚的Z8006/7次列车18∶42出发，途经广州、茂名等站点，次日13∶10抵达三亚，全程历时18时28分；三亚至深圳东站的Z8008/5次列车12∶06出发，次日6∶22抵达，全程历时18时16分。该列车采用独特的“火车轮渡”模式，列车抵达琼州海峡时，旅客无需下车换乘，车厢直接解编驶上渡轮，实现“铁-海-铁”无缝衔接，带来别样的跨海旅程体验。

深广两地往返列车增至近100列

广深两地铁路运输也有显著优化。调图后，深圳站开行广深城际列车增至173列，较目前增加2列，其中深圳站1小时直达广州东站累计开行11列；深圳站往返广州站的列车由29列大幅增加至近100列，更好匹配市中心客流。

同时，为满足城市上班族通勤需求，优化一站直达列车时刻，将深圳站、广州东站10点始发列车均调整为19点始发；日常线发车间隔也得到优化，解决了间隔过长无车始发的问题，如深圳站在18∶00 - 19∶00间将有5趟车始发；营运时间也进一步拓展，深圳站新增22∶33、22∶41两趟夜间始发列车。

首次开行深圳北环形高峰线列车

在粤东地区，深圳铁路首次开行深圳北至深圳北的D9720/17、D9718/9次环形高峰线列车，串联杭深、梅汕、梅龙、赣深高铁，覆盖惠州、汕尾等粤东主要城市，途经多个站点，全程运行时间在5小时15分至6小时03分之间，打破传统运行模式局限，为旅客提供更灵活多样的出行选择，助力区域协同发展。此次深圳铁路调图从多个方向、多种出行场景进行优化升级，将为广大旅客带来更加便捷、高效、舒适的出行体验。(记者 程赞 陈行 通讯员 岳千琳)