讲真 这次电动车新规可真是不小的动静。
我刚从山西临汾回来 那边的老乡们都在讨论这个事儿。7月1日一到 红色临时号牌就废了 24万辆车直接不能上路。想想都心疼。
要我说 这事儿早该来了。
01
从2019年新国标实施到现在 过渡期已经给得够长了。当年那些超标车 最高时速能跑50多 重量70多公斤 说是自行车吧 其实就是轻便摩托车的配置。这不是坑人吗。
我记得当时测试过一台这样的车。加速贼猛 但是刹车距离长得要命。在湿滑路面上 那叫一个心惊胆战。普通人哪懂这些 就觉得跑得快挺爽。
出事了才知道后悔。
02
现在要失效的这三种临时号牌 我都见过真车。
山西临汾的红色号牌最扎眼。满大街跑的基本都是超标车 车主们也知道迟早要换。海南那边的蓝底白字号牌 在屯昌海口定安都能见到。我去年在那儿试驾时 当地交警就提醒过我这些车的日子不多了。
陕西的黄色临时号牌最容易搞混。很多人以为黄牌就是电动摩托车 其实不对。真正的电动摩托车黄牌是正式牌照 而这种黄色临时牌是给超标车的过渡期牌照。
完全两码事。
03
处罚力度这次真不轻。扣车是肯定的 罚款从200到2000不等。在陕西如果被认定为无牌机动车 还可能面临15日拘留
我一个朋友就因为这个栽了跟头。他开着临时号牌的超标车去上班 被交警拦下 不仅车被扣了 还罚了1500块。现在每天挤公交 悔得肠子都青了。
说实在的 这种处罚并不过分。道路安全容不得半点侥幸。
04
车主现在该怎么办呢
最靠谱的还是以旧换新。很多地方都有补贴政策 拿着超标车去换符合新国标的车 既安全又合规。我看过一些新国标电动车 虽然最高时速限制在25公里 但日常代步完全够用。
想要动力强一点的 可以考虑上电动摩托车牌。不过得先考驾照 F照、E照或者D照都行。这样一来车辆就是正式的机动车了 该有的保险和年检一样不能少。
有些老乡舍不得那台超标车。我理解这种感情 毕竟用了好几年 有感情了。但是违规上路的风险太大 真不值得。
05
从行业角度看 这次清理超标车是件好事。
电动车市场这些年野蛮生长 什么车都敢上路 安全隐患太多了。我见过太多因为超标车引发的事故。车重刹不住 速度快控制不了 出事的时候车毁人伤。
规范化管理是必然趋势 只有这样电动车行业才能健康发展。
现在符合新国标的电动车技术也越来越成熟。电池续航在提升 车身设计在优化 安全配置在增加。虽然速度慢了点 但安全性提高了不少。
老实讲 我觉得这个阵痛期是值得的。短期内会有些不便 但长远看对所有人都好。
你们觉得这次新规会不会让电动车市场重新洗牌呢
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