河南
055大驱下一代的发展也是说了很久了，尤其是新一批055大驱下水，其总数即将超过10艘，总数可能会达到16艘。当055大驱达到一定数量后，下一代大驱也是离我们越来越近了。而最近就有相关论文显示一种全新的船体，吨位可能会达到1.6万吨，或许就是下一代大驱的雏形，这个尺寸可以算是名副其实的巡洋舰了。
图为2.3万吨903A补给舰，可以此参照大吨位舰艇的观感
最近有网友发现，哈工程船舶专业的一篇论文中，提出了一种水线长度184米，型宽22.2米，型深15.8米的船体模型。并且针对这种船体结构，进行建模和钢材属性的详细描述。可能大家看这个数据没有什么概念，那么这个184米水线长度是一个什么概念呢？
目前055大驱的水线长度为162米，而水线长度一般比舰艇全长要小一些，如果新模型水线长度184米，那么实际长度会达到195米，比如055大驱的180米还要提高了15米，或者就比较夸张了。估计这个船体大小还会达到1.6万吨以上，大小可能接近自卫队的日向级的水平。
不过我们从船体的有限元模型可以看出，这个船体并不是日向级这种两栖攻击舰船体，而是飞剪艏+长艏楼舰型。不排除是论文作者是进行了一定的模糊化处理，没有完整的展示整个船体，而是展示了隐身折线以下的一小部分。不过舰艏部分的模型还是展示出了这艘船体的很多细节。
比如说其大型的球鼻艏，还有舰艏甲板上已经有垂发单元的开口了，这都说明该船体模型大概率是一款驱逐舰的平台。按其1.6万吨的规模来说，055大驱是1.3万吨112个垂发，那么1.6万吨垂发数量完全可以提升到144个。那从其型深达到15.8米，型宽22.2米，那么是有望搭载1.2米级别的超大型垂发。目前055大驱的垂发是850mm垂发，如果提升到1.2米级别，相当于提升了30%，大概率可以放上小型化的高超音速导弹。
当然更大的吨位还有一个好处，那就是保障复杂海况下的稳定性的同时，为船体设计出尺寸更高规模更大的上层建筑加桅杆。而尺寸越高，就意味着主桅杆雷达拥有探测高度的优势，大幅提升防空雷达探测范围和预警时间。
如果还是以1.6万吨来看，那么可能会使用L波段加S波段和X波段的三波段共架综合桅杆，那这个盾面大小就非常可观了。然后配合我们独有的下一代氧化镓(Ga2O3)雷达，055大驱可以为整个航母战斗群撑起牢不可破的空中屏障。
当然了，目前这个船体还是在有限元模型分析阶段，不过一般论文的发布都有滞后性，可能相关船体已经在进行小比例模型测试了。后面就要看看船厂的船台上有没有动静了，毕竟1.6万吨的船体一旦做出分段，那么相比于055分段区别是很明显的。其实1.6万吨的驱逐舰，不仅我们有意发展，日本其实早就开始着手了。比如本2025就准备开工建造ASEV万吨驱逐舰，长度就达到了190米，吨位为1.6万吨。也就是说我们再不发展，以后055大驱的吨位都要小于日本大驱了。
总体来说，055大驱未来的发展方向肯定是增加吨位，现在全球都有驱护大型化趋势，比如美国的“星座级”护卫舰就超过7000吨，接近052D的水平了，日本的也在研发大驱。实际上这都达到了之前巡洋舰的水平。看来下一代055大驱如果真的亮相，那么真的可以用巡洋舰来命名了。
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