北京
“自动驾驶中，随时停车，请保持两米车距……”6月26日，在江西省赣州市大余县盛世嘉园小区快递驿站，一辆悬挂“新X65361”牌照的白色无人快递车在语音提示中平稳停靠，驿站负责人通过手机APP远程解锁，快速卸下当日配送的600件快递包裹。
“看，这就是我们新上岗的‘智能快递员’!”一旁的中通快递经理陈长茂用手机App监控着全过程。据介绍，快递员将包裹装入6立方米货仓后，通过App下达指令，车辆即按预设路线自动行驶至驿站，工作人员卸货后自动返回。该车每天八点半“上岗”，续航200公里，上午服务城区站点，下午深入乡镇，将快递时效从“隔日达”提速至“半日达”，有效缩短了城乡物流“时差”。
“安全是重中之重!”陈长茂指着车顶和四周分布着的12个高清摄像头及1个激光雷达解释道，“它们就像给车装上了360度无死角的‘火眼金睛’，路面上的任何细节都逃不过它的感知。”得益于L4级自动驾驶系统，车辆在行驶中能精准识别红绿灯、车道线，遇红灯、行人自动停车，遇障碍物安全绕行。
科技赋能带来显著效益。该无人车单次可承载约1000件包裹，运行高效准时。陈长茂算了一笔账：相比传统人工配送，效率提升约20%，成本大幅下降。“以前每送一件快递，成本接近2毛钱。现在用它送，成本直接‘砍半’，降到1毛钱左右!”
地处赣州丘陵山区的大余，曾长期面临农村物流“最后一公里”时效低、成本高的难题。近年来，大余县深入践行智慧物流发展理念，不断加大对快递行业的支持力度，鼓励企业引入先进技术设备，完善县、乡、村三级物流配送网络，让快递服务更好地惠及广大群众，为乡村振兴注入新动力。(彭青芸)
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