空警600预警机，仿制美国E2D，绝不可能，性能远超原版？

最近几天，网络上关于空警600舰载预警机的视频和照片，越来越多。公正客观的说，我国空警600预警机，在很多方面，与美国E-2D预警机，非常相似。因此，出现了我国空警600仿制E-2D的说法。其实，并非如此。我国空警600预警机，确实借鉴了E-2D的很多成熟技术和理念。但是，两种预警机的差异，还是非常明显的。今天，我们就聊聊这个问题。

印度卡31预警直升机

首先，我们聊聊各国航母上的预警机差异。截至目前，只有美国、法国航母上，搭载了E-2系列舰载预警机。其中，法国属于从美国进口的产品。至于其他国家的航母上，都没有舰载预警机，只有预警直升机。例如俄罗斯和印度，使用卡31系列预警直升机。英国、意大利，使用了梅林系列预警直升机。

中国的辽宁舰、山东舰航母上，装备了国产直18Y预警直升机。虽然预警直升机，也能解决一部分问题，但与舰载预警机相比，差距明显。例如制空时间、航速、作战半径、数据探测和分析能力等等，舰载预警机，碾压了预警直升机。预警直升机，仅仅解决了有无问题。如果海军进一步走向深海大洋，发展舰载预警机，属于刚需。

我国直18Y预警直升机

以当年的苏联为例，对于卡31也并不满意，计划发展雅克44舰载预警机。但是，随着苏联的解体，经济凋敝的俄罗斯，彻底放弃了雅克44预警机项目。我国航母发展，也面临类似的问题。2010年代以来，为了配合辽宁舰、山东舰航母使用。我国在直8中型直升机的基础上，发展了直18Y预警直升机，解决了部队的燃眉之急。

不过，仅此而已，对于直18Y的综合性能，解放军海军并不满意。尤其是随着我国福建舰航母的建造，发展自己的舰载预警机，已经势在必行。在此之前，我们没有发展舰载预警机的经验。放眼世界各国，也只有美国的E-2系列预警机，能够参考。

美国海军E-2D舰载预警机

因为，苏联的雅克44预警机，属于失败项目，没有参考价值。在缺乏任何经验的情况下，充分参考、学习美国E-2预警机的成熟技术和经验，并且迅速定型，属于我国唯一的思路，没有其他办法可想。

最近几天，网络上关于空警600舰载预警机的视频和照片，越来越多。公正客观的说，我国空警600预警机，在很多方面，与美国E-2D预警机，非常相似。因此，出现了我国空警600仿制E-2D的说法。公正客观的说，我国空警600预警机，在机型布局、框架设计上，与美国的E-2D预警机，确实非常相似。但，仅仅是相似而已。

美国E-2D舰载预警机

我国没有获得E-2系列预警机的原型机，根本不可能直接仿制。我国的空警600预警机，确实借鉴了E-2D的很多经验和理念。但是，也充分考虑了自己的实际情况和任务需求。例如通过各种高清照片和视频对比，空警600与E-2D的差异，还是非常大的。

首先，空警600预警机，雷达罩和舱室空间，明显更大。E-2D预警机的舱室空间，相对比较拥挤。很明显，空警600的舱室空间更大。第二，两种预警机的尾翼布局，也存在差异。第三，空警600预警机，暂时使用了涡桨6C发动机，在功率上并不完美，这是实际问题。预计还需要等新一代涡桨发动机发展、成熟、定型，再进行换装。

我国发展的空警600预警机

所以说，空警600与E-2D预警机，框架设计、理念布局、作用定位，非常接近。当然，也充分考虑我国的科技水平、海军实际情况，大体上，类似于歼16与苏30、直20与UH-60之间的关系。最近几天，随着空警600预警机，各种高清视频和照片的出现，说明已经进入了小批量生产阶段。未来，装备福建舰和之后建造的各型航母，没有任何问题。

作者认为，能否装备辽宁舰、山东舰航母，还需要看各方面的实际情况和需要。在深海大洋上，舰载预警机，拥有更强的目标引导、数据分析、航程半径、制空时间。以E-2D预警机为例，最大航程2700多公里，制空时间6个小时。如果空警600，也是类似的水平，对于解放军海军，非常够用。

歼15T、歼35战机同框

当然，舰载预警机的尺寸有限，不可能搭载太大的阵面、安装太多的设备。在探测距离、分析能力、追踪预警的能力上，与大型预警机相比，差距还是非常明显的。例如E-2D、空警600预警机，在阵面、制空航程、探测分析能力上，与空警500、空警700预警机相比，仍有一定的差距。毕竟，预警机搭载平台的优势明显。更不要说，新一代的空警3000预警机，碾压级优势。

美国尼米兹级航母，目前现役10艘

海军航空兵，需要考虑在航母上起降、使用。因此，平台不可能太大。我国航母上，未来会出现空警600、歼35、歼15T、歼15D等几个型号的舰载机，形成了比较完善的作战体系。美国航母上，E-2D、F35C、EA-18G、FA-18E/F等战机，正好相对对应。

福建舰航母，承前启后的过渡型号

关于解放军部队各种机型建设、发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。