广东
民航局紧急通知，6月28日起，无3C认证或标识不清的充电宝禁止登机，被召回型号一律拦截。近期多起充电宝自燃事件致航班备降，涉事品牌已召回超120万台隐患产品。选购时认准3C标志，避免携带"空中炸弹"。
前段时间，国内销量名列前茅的充电宝大厂—罗马仕和安克创新，发布了旗下充电宝的召回公告。合计召回超过120万台充电宝：罗马仕召回49万台、安克召回71.3万台，原因是产品存在过热甚至燃烧的安全隐患。
6月26日，南都·湾财社记者走访机场，有深圳旅客吴先生对新规的突然颁布感到讶异，“明明前天在深圳机场出发时还没有要求，但今天杭州机场回程就碰上了单独装箱检查，而且涉及的品牌型号，也不局限于罗马仕和安克创新。”吴先生强调及时通知广大群众，不要影响出行。
机场：
被召回的品牌型号数日前已不能携带
28日起，无3C认证的充电宝上不了飞机
“反应时间太短了，这个变化也太快了”，深圳市民吴先生倍感无奈。带着两款充电宝出门，前天深圳出发前往杭州时并没有被安检人员点名，而26日在杭州机场却被工作人员告知其中一款充电宝不符合规定，而该充电宝是小米的产品，并非此前宣告要召回的罗马仕或者安克创新。
南都·湾财社记者从深圳、杭州、长沙、南昌、沈阳等多个机场了解到，发布召回通知的安克创新、罗马仕等相关型号充电宝，已在数日前被明确不能带上飞机，安检人员会仔细核对型号。深圳宝安国际机场工作人员表示：“目前所有被召回型号安克充电宝均会被拦截，禁止携带登机，请提前邮寄或安排处理。”
而根据前述吴先生反馈，目前杭州机场对于自己携带的非3C认证的小米充电宝，只是给予了口头通知，机场安检人员强调“无3C认证的充电宝将于28日起全面执行，到时充电宝会被没收或者自行安排退回处理”。
多个品牌充电宝3C强制认证证书被暂停
何为3C认证？据了解，3C认证是我国为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理，依照法律法规实施的一种强制性产品认证制度。它的英文全称是China Compulsory Certification（英文缩写CCC），中文全称是“中国强制性产品认证”。
自2024年8月1日起，未获得3C认证的锂离子电池、电池组及移动电源，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
而此次“充电宝召回风波”里，安克创新、罗马仕等多个充电宝品牌型号产品的召回，都与上上游供应商违规添加未经批准的原材料有关。比如，安克创新就在召回公告中提及，行业通用电芯用了未经批准的原材料，有可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐患。
而涉及的上游电芯企业，正是安普瑞斯（无锡）有限公司，其2014年由美国安普瑞斯全资子公司和无锡产业发展集团有限公司共同出资组建，投资总额2亿美元。
据悉，安普瑞斯2023年锂电池产量破亿，主要客户包括小米、OPPO、vivo、安克、亚马逊、添可、倍思、BAT等，为其提供锂离子电池产品。
记者从全国认证认可信息公共服务平台查询发现，小米公司也有两款充电宝3C强制认证证书被暂停，型号为PB2022ZM和P05ZM，前者颁证日期为2023年11月20日，后者则为2023年11月28日。以上两份证书均于2025年6月14日被暂停。目前这两款充电宝均未在官方商城销售。
罗马仕、安克创新产品的部分电芯来自供应商安普瑞斯（无锡）有限公司（简称“安普瑞斯”），根据国家市场监督管理总局全国认证认可信息公共服务平台显示，安普瑞斯多个“可充电聚合物锂电子电池”产品的3C认证目前已被暂停。
与此同时，绿联、倍思等多个充电宝龙头旗下多款移动电源产品的3C认证也处于“暂停”状态。其中倍思涉及PPCX2-1027W、PPCBX-1022、PPKPC-1027、PPCBX-2022等规格型号，绿联则涉及PB505型号产品。
采写：南都·湾财社记者陈盈珊
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