重庆
近期多个头部品牌充电宝被召回、国家市场监管总局已暂停或撤销多个厂家3C认证之后，民航紧急发布充电宝安检新规：
6月26日起，禁止携带没有3C标识、3C标识不清晰、已被召回型号或批次的充电宝乘坐国内航班。
也就是说，充电宝无3C认证、标识磨损或模糊的，均无法过安检。
在社交平台，有网友表示，“登机的时候天塌了，航空新规定，充电宝不含3C标识一律不让上飞机！不论什么品牌，小米的也收。”
2023年7月，市场监管总局发布公告，自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理。
因此理论上来说，该日期之后在售卖的充电宝都有3C标识，而一些不追求新品的用户可能还在使用早些年买的充电宝，大概率没有国家3C标识。
值得注意的是，此次新规可能也会给携带摄影手柄的伙伴造成影响。
除了专为相机使用的移动充电手柄外，近几年一些手机厂商也会为旗舰机配备专业摄影手柄。而一些手柄集成了移动电源的功能，因此也可以作为充电宝使用。
有部分网友表示，新购买的摄影手柄到手后就将带有3C标识的贴纸撕掉了，大概率无法携带上飞机。
此外，一些充电自拍杆也可能受到影响，这类自拍杆通常带有type-C接口，可以对手机以及其他电子产品充电，作为移动电源使用。
近期出行乘机的小伙伴记得提前自查，确认充电宝和前述几类产品外壳有“CCC”标志，通常在底部。
据悉，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。
为什么充电宝成高空“不定时炸弹”？
民航专家对此解释称，飞机客舱属于增压环境，在飞机起降过程中，客舱压力是变化的，会从起飞前的1个大气压降到巡航时的约0.6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压。充电宝大多采用的是锂电池，锂是非常不稳定的金属，在这种环境下充电宝中的锂电池会产生变化，此时如果使用充电宝，容易发热、增加自燃的概率。若旁边存在易燃物品，则后果不堪设想，因此在飞机上是严禁使用充电宝的。
早在2014年，中国民用航空局就针对旅客携带充电宝提出明确要求。《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》提出，充电宝额定能量不超过100Wh，无须航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝；大于160Wh的充电宝严禁携带。
此外，《公告》明确不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
由于近期多个头部充电宝厂家因电芯存在安全风险实施召回措施，同时多个充电宝及电池芯厂家3C认证被撤销，上述情况表明旅客随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航安全运行带来的风险持续增大。对此，民航局决定在现行政策基础上，按照国际通行的《危险物品安全航空运输技术细则》，进一步采取严格的管控措施。
通知强调，各机场安检部门要加强对旅客随身携带充电宝查验，严防旅客携带不合格充电宝乘机。
周知，安检是保障飞行安全的第一道防线，若安检流程存在漏洞，就如同虚设，那些易燃易爆的危险物品便有了可乘之机。
作为现代出行必备的充电宝，如果对其没有严格的检查和管控，一旦出现质量问题或是在飞行过程中使用不当，极易引发火灾。历史上也曾发生多起因锂电池在飞机货舱或客舱内自燃而引发的事故，造成航班延误、飞机受损，甚至危及生命安全。
尽管此次安检新规的实施，致使部分消费者不得不花钱购买新的充电宝，但为了个人行程的顺利，也为了所有航班乘客的生命安全，务必遵守这些规定。
编辑：cc
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
