最近跑外地多了,打滴滴少了……臭车、驾驶技术差和部分电车的催吐让我重新开始打出租车。笔者家离虹桥站非常近,小时候父母一直教育我从虹桥机场回家一定要给司机两倍的车费。
有趣的是,每每在火车站和机场和司机说给两倍车费的时候,他们总会因此流露出一种委屈与快乐交织的情感,并且滔滔不绝地开始讲述目前出租车业态之恶劣。
原本我只是礼貌地聆听他们讲述一些佚事,但后来惊讶于很多司机所说信息的高度一致性,我也就认真了起来,大致信息如下:
每个人都在抱怨自己的收入下降,日均收入降至300-400元,今年以来乘客减少非常明显
对网络打车的竞争已经接纳了,但是对价格的竞争感到苦恼,因为乘客对于价格变得高度敏感。有一位司机苦笑说自己喝完酒都打廉价网约车,因为价格就是有竞争优势。
公共交通基础设施的发达、人口的下降(每个人都提到了这一点)和绿牌的扩张在压缩他们的生存空间
有两位司机向我讲述他们与公司博弈“自行离职”的故事
有一位司机说,世博会期间的出租车行业是令他们感到骄傲的服务业,而现在他认为自己不如扫街的编制工
此外,有一位司机花了一些时间和我聊地缘;有一位司机说以后自动驾驶会替代他们,已经准备好失业了。
从笔者最近的诸多行业交流来看,其实出租车司机们的生活感受与金融业的同僚们没有什么区别。
第一类:地球药丸党,行业里搞军工、黄金和资源类的,主要观点就是ZM必有一战。
第二类:人类药丸党,主要是AI、机器人/自动化的信徒们,主要观点就是硅基接管一切,Capex将直接干出一大波失业,人类只需要摆烂。
第三类:通缩摆烂党,主要是A债和新消费的,主要观点就是吃光用光的同时还要能省则省,只要我直接一个烂的摆就没有人能卷我。
大家有没有光明的未来我不知道,我只知道太阳一升都得乖乖上班。
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