山东
编辑：孟林
推送：轮胎国际视角
近日，全球轮胎市场因国际贸易政策变动而再起波澜。建大轮胎董事长杨启仁在公开场合表示，鉴于当前国际贸易环境的不确定性，特别是美国市场关税政策的调整，建大轮胎计划对其销往美国的产品进行价格调整。这一决策背后，是轮胎企业面对关税成本上升压力的无奈之举。
杨启仁指出，虽然涨价是应对关税成本上升的一种直接方式，但涨价幅度必须谨慎考虑。他强调，过高的价格将削弱建大轮胎在美国市场的竞争力，尤其是面对本土轮胎产品的激烈竞争。因此，经过深思熟虑，建大轮胎决定将涨幅控制在6%至13%的合理区间内，以确保既能覆盖部分关税成本，又不会对市场份额造成过大冲击。
据了解，在成本转嫁方面，建大轮胎并未选择将全部关税成本转嫁给消费者。杨启仁坦言，品牌能力强的轮胎厂商在转嫁成本方面确实具有一定优势，但完全转嫁并不现实。他透露，建大轮胎的北美公司将承担部分关税成本，以减轻市场和消费者的负担。这一举措不仅体现了企业的社会责任感，也有助于维护其在美国市场的良好形象。
此外，杨启仁还提到了自行车胎市场的特殊情况。由于自行车胎在美国本土没有产能，建大轮胎在这一领域面临的关税压力相对较小。同时，建大在美国的车轮厂通过配套生产的方式，进一步降低了工业胎产品的关税负担。这一策略不仅有助于建大轮胎在复杂多变的国际贸易环境中保持竞争力，也为其在其他市场的拓展提供了有益借鉴。
值得注意的是，特朗普政府计划于7月8日重启延后实施的“对等关税”政策，这一消息让台湾轮胎业倍感压力。台湾轮胎企业普遍担心，美国将维持初版32%的税率，这将对他们的出口业务造成严重影响。面对这一挑战，台湾轮胎业正积极寻求应对策略，以减轻关税政策变动带来的不利影响。
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