四川
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俗话说，要想富先修路，成都八县市目前的交通基础设施发展水平如何？接下来交通运输部门在完善县市新城交通体系方面将有哪些具体举措？ 在6月25日成都市政府新闻办召开的成都市县市新城高质量发展新闻发布会上，成都交通运输局副局长陈俊材介绍，目前，八个县市全部通达至中心城区高速公路，至少拥有一条到中心城区的快速路或国省道，依托铁路公交化实现除金堂外的其他七个县市全部通达轨道交通，形成立体综合的多通道入城走廊。
▲新闻发布会现场
县市新城至中心城区的列车运行时间在17至41分钟之间，有效提升了县市新城出行的便利程度。同时深入推动城乡客货运输转型升级发展，实现乡村客运“金通工程”全域覆盖。
“下一步，交通运输部门将围绕提升各县市新城交通服务水平，大力推进重点交通项目建设。”陈俊材表示，首先，成都将加速打造轨道上的县市新城。具体而言，将加快建设川藏铁路引入成都枢纽线、成都市域铁路公交化运营改造二期工程、宝成铁路公交化等项目，加密开行成灌、成彭、成蒲（雅）铁路公交化列车，进一步提升轨道交通通勤效率，实现“县县通轨道”。
其次，加快跨县（市）、跨片区道路建设。加快推进成温邛、邛芦荥、成汶等高速公路建设，积极支持成温邛快速延伸线、天新邛、蒲名等市域快速路和国道317都江堰段加快实施，结合人口、产业园区、路网结构，打通三沙路等一批“断头路”“瓶颈路”。
此外，在大力支持县市新城物流枢纽建设方面，成都将加快实施蒲江铁路物流港核心区多式联运中心等国家综合货运枢纽补链强链项目，支持国际铁路港金堂淮州辅港、彭州濛阳辅港建设，推动物流降本提质增效，服务产业园区高质量发展。
红星新闻记者 彭惊 实习生 李国建
编辑 欧鹏
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