超级e平台技术解析暨汉L唐L“兆瓦闪充”全国巡回体验会

超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。同时发布的“闪充电池”可以做到充电电压1000V，充电电流1000A，实现全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW）！让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，配合完善的充电桩网络布局，极大提升了出行便利性。 作为比亚迪倾力打造的划时代旗舰车型，汉L致力于打造年轻人的第一台旗舰轿车，唐L则是成为大家庭的新旗舰SUV。汉L EV、唐L EV全系标配超级e平台，创造了16项全球第一！新车搭载了全域千伏高压架构，配备闪充电池、3万转电机，带来远超赛用级的技术表现。 本次解析会同时还举行了新车试驾、双枪超充、兆瓦闪充技术充电体验，让现场来宾充分体验到了汉L唐L全系标配超级e平台的极致技术力量。

自比亚迪陆续发布超级e平台技术及汉L唐L上市以来，引起了广泛的热议和关注。兆瓦闪充惊人的充电效率到底如何实现？6月24日，比亚迪在上海举行了超级e平台技术解析暨汉L唐L“兆瓦闪充”全国巡回体验会，来自比亚迪汽车工程研究院的高级工程师，在现场向媒体全面解析了超级e平台及“兆瓦闪充”的技术创新点。比亚迪超级e平台技术的发布，彻底解决了纯电补能效率这一最后短板，1000V平台、10C充电倍率、1兆瓦闪充功率，刷新了20万元以上纯电市场的技术标准，推动主流中高端纯电进入兆瓦闪充、油电同速的新时代。

充电方面，新车带来一系列断档式领先的数据：10C全球量产最大充电倍率，1000kW全球量产最大充电功率，闪充5分钟畅行400公里，只需一首歌的时间。兆瓦闪充告别充电焦虑，让充电从“人等车”，变成了“车等人”！

超级e平台充电快，还不挑桩：汉L唐L标配智能升压技术，不仅完全兼容500V、750V公共桩，双枪充电还可以让充电功率直接翻倍。就算是用单枪快充，得益于闪充电池强大的充电能力，也能将峰值充电功率维持更久，在公共快充桩下实测峰值充电功率可持续至90%的电量，就算是充到95%仍有相当高的充电功率，充满耗时比行业节约40%以上。还有闪充电池自加热技术，寒冷地区充电速度提升53%，低温也能快充。

完全可以这么说，超级e平台全场景充电解决方案，实实在在地解决了充电速度这一最后短板，已经扫除了纯电普及的最大障碍。

伴随着汉L唐L的上市，比亚迪自建的首批500个“兆瓦闪充站”也已全面铺开，全国各地正同步建设4000多座“兆瓦闪充站”。比亚迪宣布与国内众多头部充电运营商展开“兆瓦闪充站”合作，共享共建，让用户更快地更直观地，感受到兆瓦闪充油电同速的极致体验。

试驾环节，媒体体验了汉L唐L全球最大三万转电机的极致动力，快至2.7s破百强大的动力储备源源不断；还实测了汉L唐L的智能化技术矩阵，新车全系搭载的DiLink150智能座舱高阶版，4nm座舱芯片，接入满血版Deepseek，实现“AI上车”，语音响应时间提升25%，实现无缝对话。

同时，汉L唐L起步即标配“天神之眼B”智能驾驶辅助激光版，新车支持高快领航、城市领航，同时具备AEB和智能泊车的核心能力，交付即可用，实际体验下来，全场景的领航和泊车功能，兼顾安全与便捷，表现位居业内第一梯队！

此外，基于整车智能、智电融合，新车还标配整合了云辇预瞄功能的高阶底盘，充分利用前视摄像头，提前感知前方15m的路况，对坑洼、井盖、凸起等路面进行识别，实时调整车身姿态和悬架阻尼，可减少10%垂向冲击，以云为辇，纵享舒适丝滑体验。云辇C和制动系统也能完美联动，让车辆起步抬头减弱32%，刹车点头减弱70%，做到转弯不侧倾、过槛不颠簸，启停不晕车。

划时代旗舰汉L唐L首发搭载超级e平台，为20万以上纯电树立技术标准，推动主流中高端纯电进入全域千伏时代。兆瓦闪充、油电同速、单枪充电快，双枪更快，彻底解决纯电车型的补能焦虑，补强纯电的最后一块短板，扫清了纯电车型普及的最大障碍，用户价值巨大，对纯电市场发展的影响深远。

首发搭载第五代DM技术王者混动的汉L唐L插混车型也已同步上市，为用户提供了纯电车型之外的另一种选择。汉L唐L全系售价20.98-28.98万元，以原创设计、划时代技术与全维安全，为用户带来智电融合的旗舰级出行体验，以领先行业至少一代的前瞻性布局，开启电动车下一个十年。