项目建设进行时｜细雨蒙蒙 筑路铿铿

摊铺施工作业。

□文/摄 本报记者 吴利红

穿过尚志和五常两座城的铁科高速（尚五段）建设正稳步推进，待开通运营后，这条崭新的高速将如纽带般，让两座城市的联系愈发紧密。

6月20日9时，铁科高速（尚五段）项目一工区施工现场已是一片繁忙，施工人员师振说：“清晨，雨刚停，我们和设备司机就迅速抵达作业现场，大家已连续施工4个多小时了。”正在进行沥青摊铺的作业班长张伟介绍，近期施工区域内降雨时段较多，为了保质保量地完成施工任务，大家必须抓紧有效施工时间，推进沥青摊铺作业。

在施工现场督导安全工作的张乃瑞说，中铁四局承建的一工区21公里主线施工已完成，剩余的45公里路面沥青摊铺和86公里的机电工程，正在全力推进中。

铁科高速（尚五段）中有特大桥1座、大桥24座和中桥36座。由于桥梁建设工程体量庞大，如何高效准确保障桥梁建设过程中的工程质量？

在尚志西枢纽主线桥，记者看到由黑龙江省公路建设中心、中铁（黑龙江）高速公路投资有限公司和东北林业大学共同研发的无人机智能巡检、桥梁吸附式爬壁机器人和环形爬壁机器人正在对桥梁施工质量进行检测。

无人机在技术人员的操作下，飞至大桥的桥梁底部巡查，近距离采集桥梁底部的影像，核查其外观质量和结构细节，数据即刻回传至智慧工地管理平台。桥梁吸附式爬壁机器人在平面的桥墩上，迅速上下攀爬，灵活转向，一小时内就能完成质量巡检作业，采集的数据实时传回管理平台。

环形爬壁机器人对直径1.6米的柱体桥墩进行“环抱式”检测，15米高的柱体桥墩在一小时内就完成了一次全面检测。

中铁（黑龙江）高速公路投资有限公司设计管理部部长黄平介绍，新技术起到了至关重要的质量检测和监测作用。项目推进过程中，凭借智能化施工技术的创新应用，实现了工程效率与质量的双提升。

记者从尚志境内的一工区赶往位于五常境内的三工区，沿途看到施工人员忙着修建护坡、安装路边石和波形护栏立柱……处处呈现紧张有序的施工图景。

记者赶到三工区时，已临近中午12点，天空下起蒙蒙细雨。施工人员穿着雨衣在路上施工，压路机在路面上往来穿梭。摊铺机驾驶员李康全神贯注地开着机器，随着沥青车辆的倾倒，带着热气的浓浓沥青气味迎面扑来。

铁科高速尚五段三工区（中铁一局）总工程师李昊城说，工区正在进行42.5公里路面层的沥青铺设，680余名施工人员以及183台套机械正在现场施工，早上三四点开始施工，晚上七八点收工，以保证按时间节点完成施工任务。

中铁（黑龙江）高速公路投资有限公司副总经理刘继伟说，中国中铁铁科高速尚五段项目已进入关键冲刺期，累计完成路基工程99%、桥涵工程99%、房建工程87%、绿化工程78%，力争今年7月末达到交工、通车条件。这条高速建成后，对通河、方正、延寿、尚志、五常等沿线地区的经济发展有很大的带动作用。它不仅是振兴东北老工业基地战略的重要实践，还能优化东北地区交通网络，助力哈长城市群发展规划落地，为黑龙江的发展注入新活力。