广东
2025年，深中通道南沙联络线建成通车。通讯员 刘伟 摄
2023年春节，深中通道海底隧道正在进行最后一节沉管和最终接头的浇筑。通讯员 刘伟 摄
2025年，南沙创享湾已成为港澳青创项目的“梦工场”和“服务站”。通讯员 梁海斌 摄
2017年8月，建设中的南沙创享湾。通讯员 梁海斌 摄
2022年9月，香港科技大学（广州）正式开学，为庆盛先行启动区注入了“斯坦福式”科创基因。通讯员 刘伟 摄
2020年8月，建设中的香港科技大学（广州）。通讯员 刘伟 摄
整理 / 南都·创享湾区记者 郑雨楠 莫郅骅 通讯员 南宣 梁海斌 邱宁
2025年是南沙建区二十周年，是中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区建设（运作）十周年，也是《南沙方案》第一阶段目标中考之年及“十四五”规划收官之年。这一年南沙区以全面落实《南沙方案》为牵引，推进海港、空港、数港、金融港、人才港“五港联动”发展策略，打造未来广州新核心、湾区发展新引擎，加快把南沙打造成广州重要增长极。这一年，一些明显的变化正在这座“湾区之心”的城市中上演，《南沙方案》的战略部署正从纸面跃向实景……
深中通道南沙联络线
南沙与深圳中山“牵手”，硬联通持续完善
南沙至中山高速公路（下称“南中高速”）是落实《南沙方案》等重大战略部署的基础设施项目，项目全长32.4公里，由主线及南沙联络线（万顷沙支线）组成。其中，主线长21.6公里，起于南沙港快速新垦互通，终至新隆互通；南沙联络线（万顷沙支线）长10.8公里，起于新垦互通，终点通过万顷沙互通连接深中通道。
2024年10月30日，南中高速正式通车，也象征着广州、中山、深圳三市实现“牵手”。通车后三地携手进入“半小时生活交通圈”，从南沙20分钟内可抵达深圳宝安、15分钟可至中山城区。
创享湾
港澳青年的“梦工场”和“服务站”
建设港澳青年安居乐业新家园是《南沙方案》明确赋予的重大使命。南沙区启动“湾区启梦”双创三年行动计划，通过高标准建设“创享湾”粤港澳青年交流合作创新示范基地，集成打造港澳青创项目的“梦工场”和“服务站”。
截至目前，进驻创享湾的6家港澳青创基地累计入驻项目671个、累计带动就业1659人。其中，在孵港澳台侨项目405个、在孵带动就业495人。
香港科技大学（广州）
培养前沿领域人才促进科技成果转化
2022年9月，港科大（广州）正式开学。2024年11月，港科大（广州）培养出了首批229名应届硕士毕业生，这一历史性的时刻见证了穗港两地高校合作新模式的开花结果。
港科大（广州）采用全新的、融合学科的学术架构，以“枢纽”和“学域”取代传统的“学院”和“学系”，推动学科交叉融合，大力发展新兴学科和前沿学科。短短两年多时间，一批掌握跨学科知识的“复合型创新创业”人才完成完整的培养周期。
除了“展望未来”为粤港澳大湾区建设培养前沿领域人才，围绕着港科大（广州）一些“着眼脚下”的科技成果转换也同时发生着。其成立至今，已累计孵化师生创业项目超100个，注册公司70余家，其中有36家扎根南沙。
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