湖南
南城再次迎来重大利好！
5号线延长线，环评公示！
6月24日，长沙轨交集团官网发布《长沙市轨道交通5号线延长线工程环境影响报告书征求意见稿公示》，意味着5号线延长线取得重大进展，距离开工更进一步！
5号线连接岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，衔接了暮云组团中心、圭塘东片及香樟南片、劳动路两厢、建材汽配市场、万家丽广场、湖南广电集团、月湖公园等功能中心和枢纽地区，是城市客运枢纽重要的集疏通道。
长沙市轨道交通 5 号线延长线工程整体呈东西走向，主要沿规划强体路、天心大道、环保大道、万家丽路敷设，线路全长约 9.54km，全地下敷设；共设7 座车站，均为地下车站。
本工程拟采用 B 型车，初、近、远期均为 6 辆编组，列车最高运行速度为80km/h；建设总工期 51 个月；总投资估算为 59.45 亿元，折合 6.23 亿元/正线公里。
经优化调整，5 号线延长线工程起点由原规划的大托东站调整为大托铺站，终点未发生变化，仍为现有 5 号线一期工程毛竹塘站（不含），线路总长度增加1.11km，车站数量不变，所设车站均为地下车站，取消原规划建设的停车场。
5 号线延长线工程在规划数谷大道与强体路交叉口设大托铺站
出站后线路由强体路转向东北沿天心大道敷设，于天心大道与新电路交叉口设牛角塘站
出站后线路转向东，在芙蓉路与托子冲路交叉口北侧设中信广场站，与1 号线、长株潭城际换乘。
之后线路下穿长株潭城际高架后转向东南沿环保大道敷设，依次在湘雅医院（天心院区）路口设湘雅医院（天心院区）站；
在汇金路路口设长沙理工大学站，与在建7号线换乘；
在金海路口设金海路站，出站后线路继续沿环保大道向东，在万家丽路口转向北沿万家丽路敷设，在省公共交易中心口北侧设省公共交易中心站；出站后向北接入一期工程起点毛竹塘站（原时代阳光大道站，本期工程不含）。
站点布置为：
西起大托铺站—牛角塘站—中信广场站（1 号线和长株潭城际换乘）—湘雅医院（天心院区）站—长沙理工大学站（在建7 号线换乘）—金海路站—省公共交易中心站—接入一期工程毛竹塘站（不含）。
长沙向南重点发展的基调已经奠定，向南有两个双子星，河西是湘江科学城，河东就是奥体新城，都是省级重点项目，特事特办，重点保障！
前几天，湖南成功申办2029年全运会，彻底点燃南城！
长沙南部片区要建设成为高质量发展的新城典范，着力打造全国两型发展引领区、长株潭融合发展核心区、长沙创新发展示范区。
坚持城乡一体规划、一体建设、一体发展，形成“一心、一核、三组团”的城乡空间布局。其中“一核”，即解放垸和大托。
建设长株潭品质最上乘、业态最高端的城市新地标，成为代表长沙现代化国际化大都市形象的城市新门户，着力打造长株潭都芯。
2024 年，长沙市轨道交通集团有限公司着力推动 5 号线南延工程建设进度，启动了 5 号线南延工程的前期手续办理，在对原规划线位进行进一步优化的基础上，将原5号线南延工程的项目名称调整为5号线延长线工程。
文中图片均来自于《长沙市轨道交通5号线延长线工程环境影响报告书（征求意见稿）》
原文下载网址：
https://www.hncsmtr.com/uploadfiles/202506/20250624124652613.pdf
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