长安第三代UNI-V现身，换装新前脸，外观更帅气，内置悬浮式大屏

诚然，现阶段说到长安旗下的UNI-V时，确实会让很多人将其与“鬼火少年”一词联系在一起；但其作为长安极具颠覆性的“UNI”系列中的一员，且还开创了当初平价国产性能紧凑型轿跑新格局的存在，却也让其成为了不少年轻消费者追捧的车型。如今，虽说受到电气化时代背景的冲击，已经让UNI-V颇有些风光不再的味道，但长安却依然在近期对其进行了第三代车型更迭。并且，日前还有网友拍到了第三代UNI-V无伪装实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹第三代UNI-V的实车风采吧。

外观方面，虽然第三代UNI-V被官方称之为新一代车型，但其整体外观设计却并没有进行颠覆性调整。不过，新车倒是配备了全新设计样式的前脸。从 图中可以看出，新车取消了原有的无边界进气格栅设计，取而代之的是密闭式中网结构，搭配更显锋利性且立体化视觉效果更强的前包围，可让其前脸显得更为帅气。

车侧一面，由于其本质上要算是一款中期改款产品，这让其侧颜的设计调整很小。不过，保留下来的大溜背布局，结合哑光密幅式轮毂以及隐藏式门把手等设计细节，却依然能让其车身具备性能风范以及科技元素。此外，第三代UNI-V的长宽高分别为4740/1838/1430mm，轴距为2750mm；相较于现售版本，除了长度有了小幅度提升，其他地方并无变化。

车尾部分，新车仍会采用电动升降尾翼，并配有大尺寸扩散器与双边圆孔排气组成的后包围，从而加深其外观整体的运动性能气质。

内饰部分，依照先前曝光的谍照并结合官图可以看出，第三代UNI-V也会采用新样式设计。其原有的智联屏布局变成了悬浮式全液晶仪表与悬浮式中控大屏的独立结构，就连中控物理按键也进行了大幅度简化，从而让其车内看着更为简约，却又不失年轻、科技元素。

动力部分，依照申报信息显示，新车仍会提供1.5T与2.0T动力可选；前者的最大功率依然为141kW，但后者2.0T发动机的最大功率却被提升至180kW。至于传动系统，则或将继续与1.5T动力匹配7速双离合变速箱以及或将继续与2.0T动力匹配8AT变速箱。而关于更为确切的动力信息，则仍需等待后续官方的进一步透露。

那么，你会期待长安第三代UNI-V的正式到来吗？