10次事故9次快！工信部回应新国标限速25km/h，限速早已成摆设！

阅读前请您先点击上面的“关注”二字，后续为您提供更多有价值内容，感谢支持。

2025年9月1日，新版电动自行车“新国标”将正式落地施行！本次修改后的新国标，虽然在很多方面做了改进，但骑车人最关心的限速却令人失望，新版国标对电动自行车的限速仍然是25km/h，并且工信部解释说这个限速是为了骑行安全，因为“10次限速9次快”！央视怒批现在的电动自行车限速已经成“摆设”。

电动自行车限速25km/h，这是以前老国标的规定，现在新版国标仍然采用这个速度，让骑车人感到失望。网友笑称“连狗都跑不过”，为什么其他的都能改？恰恰这个速度不能改得快一点呢？

说“10次事故9次快”，就必须限速25km/h吗？

工信部给的解释是为了安全！因为他们说“10次事故9次快”！但这能满足骑行的需求吗？电动车作为上班族骑行的主要交通工具，最高时速25km/h，你让上班族怎么骑？不但在路上耽误很多时间，而且与安全没多大关联。

关键是：电动车25km/h的时速在市区平路上骑行还算勉强，如果是山区，爬坡能爬得上吗？毕竟电机功率都不超过400W，山区骑行用这个车简直就是累赘呀。

为何不能把速度定为35km/h，功率调整为600W？

假设一下：如果能达到35码的时速，600瓦的动力，就能在全国大部分地区都能骑行，在市区人多的地方我们骑25码，在公路上人少的地方我们骑35码，那样多好呀！这就和汽车一样，比如汽车最高时速可以达到180km/h，但我们在市区按40-60km/h的速度行驶，在公路上用60-110公里行驶，那样不行吗？现在把最高速度限制了，不论哪个路段都只能按这个速度，骑行那多焦虑呀。

工信部提出的“10次事故9次快”！对电动车限速25km/h是为了减少交通安全隐患，这个确实是有道理，如果把速度调整为15km/h，那岂不是更安全？

央视批电动车限速成“摆设”，那怎样不改装又方便骑行？

所以确定一个合理的速度是很重要的，如果把最高速度定为25km/h，就会引发一系列的改装风潮。央视就曾批电动车限速成“摆设”，市场上存在大量的电动车违规改装行为，这样会更不安全。

对于把电动自行车限速25km/h，其实满足不了骑车人的需求，这才带来各种改装乱象，不少网友就建议：不如直接把速度限制在35km/h，这样大家也不用改装，速度也够，骑行也更安全了。

还有网友建议：不如放宽电动摩托车和电动轻便摩托车，让这两类车也能合法上路，这样就能满足不同人群的需求。比如如果接娃买菜这样的短期骑行，就骑限速25km/h的电动自行车，如果是上班，可以选34-45km/h的电动轻便摩托车，如果是长途通勤，可以选50km/h的电摩。

总结

电动车限速不能从根本上解决交通安全，要更多加强交通管制和区别对待，比如不同路段不同的限速，类似汽车的规则，尽量避免改装车上路，因为改装车隐患更大，消费者有了速度放宽后，也不用再化费用去改装。同时希望制定标准的多进行市场调查，自己也去骑骑新国标电动自行车，看看骑行感受怎么样，不能闭门造车。

对于电动车限速25码，你是支持还是反对呢？你有什么好建议？欢迎评论留言。