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瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，预计2027年具备开通运营条件。
6月20日，瑞梅铁路（安远段）建设迎来重大节点——老好村隧道顺利贯通。
作为瑞梅铁路江西段贯通的首座长度超4千米隧道，其贯通也为这条承载革命老区人民期盼的铁路建设按下“加速键”。
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老好村隧道全长4511.25米，最大埋深约为265.8米，为单洞单线隧道。隧道掘进方向地质条件复杂多变，需要穿越四条富水断层构造带、三处节理裂隙密集带、一处岩性接触带等高风险区，并下穿一条引水隧洞，隧道出口位于稀土矿区范围，受到采空区影响，洞口自稳能力差。开挖过程中存在危岩落石、涌水、岩爆等安全风险。
面对复杂的地质环境和施工挑战，施工单位实施了一系列关键举措确保安全高效掘进。为保障高风险区段的安全穿越，项目部实施了严格的实时监测，应用函数拟合和灰色预测方法对隧道断面及安全数据进行短期和长期预测，为科学决策提供支持。同时，通过隧道3D扫描技术，精准确认隧道超欠挖形态，有效保障了施工质量一次成优。
瑞梅铁路正线全长240.29公里，其中江西段165.23公里，设计时速160公里，属国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。
瑞梅铁路（安远段）老好村隧道的贯通，不仅标志着瑞梅铁路（安远段）建设取得阶段性胜利，也为后续轨道铺设、电气化施工等奠定坚实基础。
瑞梅铁路预计2027年具备开通运营条件，建成通车后，将极大改善安远的交通条件，加强安远与粤港澳大湾区等区域的互联互通，带动沿线旅游、物流、产业等快速发展，为革命老区融入国家发展大局、实现经济社会高质量发展注入强劲动力。
内容来源：安远发布
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