聚变“2030”战略再进阶 广汽丰田跃入中国自研2.0时代

自去年广汽丰田发布“聚变2030”战略以来，持续强化中国自研，让油电智能齐头并进，如今终于踏入中国自研2.0时代。

6月12日，广汽丰田举办第二届科技日，从新体制、新平台、新生态等方面深化战略落地，力争进击智电新头部。

首先来看技术层面，广汽丰田推出了全新的新能源专属平台，今后广汽丰田旗下A-B级的新能源车型将基于中小型车新能源平台打造，其特点是A级定位、B级尺寸、C级舒适空间，主要突出性价比。C-D级的新能源车型则将基于中大型车高兼容性平台打造，其特点是可兼容多种动力形式，包括BEV、PHEV、REEV等，主要聚焦高阶用户的差异化需求，此举将理顺并完善产品矩阵，让每一个车型都能保持统一的高品质与高稳定性，定位更精准。

其次，广汽丰田还打造了全新的电子电气架构以及AI智能数字底盘，全新架构赋予了广汽丰田所有车型远程控制的能力，例如远程控制车辆充电状态和车内冰箱开关，进一步提升车辆操控感与个性化服务体验。全新架构支持超10万种用户自定义场景组合，打造每个人不同的专属智能移动空间。全新的AI智能数字底盘首搭SDC电磁减振器与双腔空气弹簧，可以主动识别复杂路况，进而主动调节悬架软硬，并通过传感器与AI算法，主动调整预防容易引发晕车的低频振动，从根源上解决电车晕车的问题，数字底盘也让车辆在高速过弯或紧急变道时拥有更高的操控性，让用户开的爽也能开的稳。

智能化层面，广汽丰田的智能座舱也再次进化，在合资品牌中率先开启AI生态布局，联合华为、腾讯开发的智能座舱，让AI赋能语音助手，使其更聪明，能听懂语气、理解语境，可根据不同用户习惯定制交流方式，实现“对话有温度，回应更懂你”。用户可以把车机AI当成一个管家，例如用户只要下指令：“下次上班前都帮我点一杯咖啡”，AI即可帮你自动下单，系统会根据订单历史信息和导航目的地自动完成点咖啡服务。

针对需要日益增高的智能驾驶辅助系统，广汽丰田的TSS智能驾驶辅助进化到4.0，传感器、算力、功能将全面强化。并且广汽丰田充分考虑未来发展，制定了可靠的发展方面，在2026-2027年，广汽丰田将与行业领先合作伙伴共同研发基于“世界模型”的智能驾驶辅助系统，构建云端虚拟世界，融合语言、视觉与行为感知，以强化学习驱动系统“自主思考、自主训练、自主监督”，能响应乘客语音请求，识别交警手势、理解复杂交通信号，还能在临时路障识别、异形车辆识别、罕见临时障碍物对应等场景中，表现更加可靠。2028 年开始，广汽丰田将进一步打破座舱与智能驾驶辅助AI的界限，让座舱可感知乘客状态，为智能驾驶辅助提供如疲劳预警或舒适优先等调度指令，智能驾驶辅助则可根据道路风险，主动联动座舱调整灯光、音量等环境设置。实现车辆对人和路的全局感知与主动响应，正式迈入“舱驾模型共生体”新阶段。

三电系统方面，广汽丰田持续精进智能电混双擎，目前智能电混双擎占据国内HEV市场销量第一，得到了用户的认可，第五代智能电混双擎正加速在全车系搭载，同时第六代混动技术也正在研发当中。同时在本次的科技日大会上，广汽丰田还宣布高性能插混和首款增程车型将重磅引入中国市场，首次应用增程技术的车型将是全新一代汉兰达（参数丨图片）和赛那，值得期待。

最后来看战略方面，广汽丰田将借鉴铂智品牌的初步成功，今后推出的车型都将由中国首席工程师统筹商品企划、开发、验证评价等工作，全面实现从“与中国同频”到“由中国定义”的转变，并将与华为、小米等头部科技企业深度合作，进一步夯实中国自研。

在中国智电惊艳世界的当下，广汽丰田将以大厂担当打造智电时代的全球车，推动“全球标准引进来，中国智电走出去”的双向奔赴。未来，有路就有丰田智电车，让世界看见中国力量。

《浙江车网》原创，主笔：庄周。