四川
封面新闻记者边雪
2025年“中国航天日”科普展览活动上，轻舟货运飞船1：1模型首次向公众展示。
中国科学院微小卫星创新研究院作为中国微小卫星总体研制单位之一，承担货运飞船任务将进一步推动其在航天器模块化、快速响应技术领域的创新突破。此前，卫星创新院已成功研制了北斗导航卫星、暗物质粒子探测卫星等高难度项目，其技术积累为轻舟货运飞船的电子学、姿轨控、结构热、任务设计等提供了支撑。
近日，中国科学院微小卫星创新研究院副院长张永合在接受媒体采访时，围绕卫星技术发展趋势、数据开发利用、关键核心技术攻关及商业航天合作等话题展开深度解读，并首次披露了该院在货运飞船研制领域的创新成果。
卫星技术“双向突破”：微型化与旗舰型并行发展
张永合指出，当前卫星技术呈现两大发展方向：一是向微小型化、智能化和高集成度迈进；二是面向大口径观测需求，发展大型旗舰型航天器。例如，空间天文观测等领域需依赖大口径望远镜，未来这类航天器将承担更复杂的科学任务。“无论是微小卫星还是大型卫星，核心目标是通过技术革新提升性能、降低成本并拓展应用场景。”
卫星数据开发，提升星上处理能力是关键。针对卫星数据开发利用的挑战，张永合告诉封面新闻记者，研究院正致力于提升卫星在轨数据处理能力。“若将所有原始数据直接下传，将占用大量地面资源。我们通过人工智能、高效算法和星上大容量存储技术，直接在空间端提取有价值信息，为科研和产业应用提供更精准的数据支撑。”
张永合指出，用户对数据的应用反馈对优化卫星设计、提升性能至关重要，需形成“技术-应用-迭代”的闭环。
破解“卡脖子”难题：聚焦高灵敏度探测与星上计算
谈及国内卫星设计制造的短板，张永合坦言，高灵敏度探测器技术仍与国际先进水平存在差距。此外，随着人工智能在航天领域的深入应用，星载高性能计算能力成为另一大攻关方向。“未来需加速从基础研究到空间应用的全链条整合验证，实现技术快速迭代。”他表示，研究院将通过自研与商业合作相结合的模式，推动高性能、低成本、高可靠卫星技术发展。
采访中，张永合首次介绍了该院研制的“轻舟货运飞船”。与“天舟”“神舟”系列相比，“轻舟”飞船聚焦便捷化、低成本天地往返技术，旨在实现更高频次的空间物资运输，为载人航天系统提供灵活支持。这一成果体现了微小卫星技术向更广泛航天器领域的延伸应用。
赋能商业航天：技术转化与产业协同双轮驱动
对于商业航天热潮，张永合表示，研究院正通过两种模式深度参与：一是承担商业卫星研制任务，二是将自研核心部组件与商业航天产品结合，形成“国家队引领+产业链协同”的生态。“我们的目标是让国家投入研发的高端技术，通过知识产权转让和产品转化，在商业领域释放更大价值。”他强调，科研院所需在承担国家任务的同时，成为技术溢出和产业升级的推动者。
针对微小卫星的战略意义，张永合指出，其价值不仅在于“体积小”，更在于成为新材料、人工智能、集成电路等前沿技术的集成平台。“通过研究如何将卫星做小、做轻、做高集成，倒逼技术创新突破，这些成果可辐射至各类航天器，形成’以小撬大‘的技术倍增效应。”他透露，研究院正在参与空间X射线天文望远镜等大型科学项目，印证了微小卫星技术对全领域航天的支撑作用。
“随着卫星技术与商业航天的深度融合，中国航天正进入高性能与低成本的新阶段。”张永合告诉封面新闻记者，作为国家级科研机构，中科院微小卫星创新研究院将持续以核心技术突破为支点，推动航天创新链与产业链的双向赋能。
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