618收官，小米剧透野心

“对于YU7，要把控好「预期 」。”

作者丨雪银

编辑丨林觉民

6 月 19 日凌晨，小米官方正式发布 618 大促战报，全渠道累计支付金额突破 355 亿元，一举刷新小米品牌大促历史销售纪录。

而在战报发布的几个小时前，小米集团总裁卢伟冰在小米人车家全生态新品先导直播中透露：“直播前小米全平台累计销售额已达 343 亿元，不出意外的话，此次 618 小米又将大获全胜。”

6 月 18 日晚，卢伟冰与小米中国区市场部总经理、Redmi 品牌掌舵人王腾在直播中剧透了小米平板7S Pro 12.5 等 7 款新品配置，并特别强调下周发布的小米 YU7 “价格不会便宜”。此外，针对近期 “小米大家电冲进全国前三” 的热议，卢伟冰回应称：“小米家电还有很多需要学习的地方，希望到 2030 年能与美的、海尔等优秀企业并肩。”

整场直播中，最受关注的产品价格虽被 “捂得严严实实”，但小米的野心显露无遗，留给下周发布会的悬念也吊足了消费者胃口。

直播开始，李肖爽对小米 YU7 留资率高于同期小米 SU7 三倍的数据进行补充说明：“YU7 留资用户中 60% 为首次留资，40% 是首次使用小米产品。” 这意味着 YU7 吸引了大量新用户，破圈效应显著，且与 SU7 用户重叠度没有想象中高。

此前小米 YU7 亮相粤港澳车展时，引发大批观众排队参观，小米展台成为全场焦点。小米汽车销售姜维向雷峰网透露：“现在每周末都有不少顾客到店参观、询价。”

官方数据显示，目前全国小米汽车门店数量突破 300 家。截至 5 月，小米 SU7 累计交付超 25 万台，5 月单月交付量超 2.8 万台。线下小米 SU7 系列销量持续火爆，姜维对雷峰网表示：“周末试驾顾客要排很长时间队，试驾员经常忙不过来。”

然而在销量火爆的背后，交付周期成为小米车主最关注的问题。据雷峰网调查，当前 SU7 系列交付周期为 38-42 周。最新消息显示，小米汽车三期工厂地块于6 月 19 日竞拍成交，占地 717 亩（面积略小于二期工厂）。尽管小米引入 700 个精密机器人推进产能扩建，但短期来看，交付周期仍难以大幅缩短。

卢伟冰在直播中预告，小米 YU7 配置将全面升级，“标准版性能不输 SU7 Pro”，但价格 “不会便宜”，提醒消费者把控价格预期。不过业内人士金文对 YU7 销量预期并不乐观：“理想 L6 作为中大型 SUV 竞争力强劲，小米 YU7仍面临着很多外部挑战。”

“‘ultra’的定义是行业天花板。” 卢伟冰在直播中强调。2025 年 6 月 11 日，小米 SU7 Ultra 量产版在德国纽博格林北环赛道以 7 分 04 秒 957 的圈速刷新纽北 “最速量产电动车” 纪录，成为全球汽车文化风向标 《GT7》系列 28 年来首次纳入的中国车型，标志着以小米为代表的中国汽车品牌跻身全球汽车文化核心圈层。

同样被命名 “ultra” 的还有小米手机数字系列，以及 5 月发布的首款搭载自研芯片玄戒 O1 的平板产品 —— 小米 Pad 7 Ultra。而新发布的小米平板 7S Pro 12.5 则是第二款搭载玄戒 O1 芯片的机型，其机身厚度 5.8mm，重量约 576g，配备 12.5 英寸护眼屏（分辨率 3.2K/308PPI，支持 144Hz 高刷、最高 1000 尼特亮度），通过软硬件协同实现全方位护眼，提供紫色、黑色、寒武岩灰、钛金属色四款配色。

Redmi K Pad 作为 Redmi 品牌首款旗舰级小平板，采用 8.8 英寸行业顶级规格 LCD 屏，在刷新率、全局亮度、触控采样率等维度表现突出，宣传中小米更是喊出了 “全面领先 iPad mini” 的口号，上述三款平板共同组成小米平板 “全明星阵容”，全面对标苹果。

在国补与 618 大促双重推动下，小米平板在京东 1500-2000 元、2500-3000 元价位段斩获销量与销售额双第一，智能生态产品包揽京东和天猫 153 项第一。

小米 2025 年第一季度财报显示，该季度小米平板出货量首次跻身全球前三（仅次于苹果、三星），TWS 耳机和可穿戴腕带设备国内出货量分别位居第一和第二；智能大家电同比增长 113.8%，其中空调、冰箱、洗衣机出货量分别超 110 万台、88 万台和 74 万台，同比增速均超 65%，增势迅猛。

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（本文中姜维、金文均为化名）