新别克纯电E5售14.99万起 更注重经济性与舒适性

6月19日，新别克纯电E5正式上市，共推出3款车型，官方一口价：620KM尊享版16.99万元，545KM智享版15.99万元，515KM先享版14.99万元，新车较现款车型共做了47项改进与提升。

上市权益

随着新车的上市，厂家还推出了丰厚的上市权益：其中行业首个宽“芯”大礼，包含1:1赔付的“零自燃”承诺，以及三电终身质保等重磅回馈；叠加至高20,000元置换补贴、免费车机流量和车联服务等诚意好礼，让消费者购车用车全无后顾之忧，为油车老司机换购电车带来“大可放宽心”的理想选择。

新车亮点

前脸采用封闭式设计，大灯为分体式双飞翼造型，外形更像电动车，风阻系数也得到了优化，车身增加了更多的亮银色装饰条，时尚感突出。

新别克纯电E5的车身尺寸，相比同级竞品要大上不少，车身尺寸长x宽x高分别为4892/1905/1683(1681)mm，轴距达2954mm，为驾乘人员带来带来较舒适的空间。

车尾造型饱满，采用贯穿式流光飞翼尾灯、三段式高位刹车灯、与全新别克车标相呼应。

车内大面积使用了软性材质包裹面积提升至64%，进一步凸显舒适性。全系搭载30英寸一体弧面6K屏，画面十分精细，界面扁平化处理比较好，并搭配了高通骁龙8155芯片，识别率、操作都很不错。车机新增加了高德地图，带来与手机相同体验。另外，新车配备量身定制的14只Bose音响系统，及别克图书馆级静音科技。

车内共有31处储物空间，后排座椅靠背角度可调至27°。502-1658L超大后备箱，可以放置2个28寸+2个26寸行李箱。后备箱空间规整，尾门开启角度宽大，取放大件物品非常方便。

新别克纯电E5基于奥特能2.0平台打造，延续了180kW的核心动力参数，重点升级了620km续航和19分钟快充。新车搭载76.8kW·h磷酸铁锂电池，在自研7合1高集成扁线油冷电机配合下，百公里综合能耗低至13.4kW·h，每百公里电费仅6.5元（一公里电费仅不到7分钱）。在CLTC工况80万公里循环验证后，电池衰减少于15%，电池健康度为行业领先水平，新车电池安全满足2026年7月将实施的电池新国标。

新车还采用了前麦弗逊+后五连杆后悬架，以及后副车架双液压衬套等。并搭配VMC智能底盘技术和韧性调校，使车辆加速不晕车，颠簸不晃动。

发布会结尾还公布了GL8陆尚的销量情况，该车上市58天即达到了23000+的销量，平均每3分钟就有一台陆尚进入中国家庭，目前GL8陆尚正在全力以赴交付中，厂家还给出45天的交付承诺，如未完交付将基于用户补偿。

另外，针对燃油车版车型，全新GL8陆尚公务舱将搭载2.0T+9AT的王牌动力组合，即将于在6月26日正式发布。

编辑总结：

新别克纯电E5主打安全，同时兼顾驾驶舒适性与智能化，并保持最新的技术搭载，不仅是国产纯电中大型SUV保值率第一，也是合资全品类纯电SUV保值率第一，结合新车14.99-16.99的售价，非常适合家庭用户购买。