美国海军以新的9.87亿美元合同来促进弗吉尼亚级潜艇生产

根据美国国防部于2025年6月18日发布的信息，通用动力的业务部门电动船已获得了9.87亿美元的合同修改，以推动美国海军的潜艇工业基地。该输液资金为关键组件开发，班级铅院支持（CLYS）和海底工业基础（SIB）供应商增强功能。该软件包涵盖了长期材料的采购，造船厂基础设施现代化以支持增加的产出，以及扩大关键供应商以删除瓶颈和加速交付时间表。大约70％的工作将发生在康涅狄格州康涅狄格州的Groton，其余30％同样分配给了Rhode Island的Newport News，弗吉尼亚州和Quonset Point。该项目持续到2031年。

该修改是在2025年5月的124亿美元合同上建立的，涵盖了两艘弗吉尼亚 V型潜艇SSN-812和SSN-813，该合同纳入了维持较高建筑节奏所需的长长采购。这些投资共同反映了美国在加剧全球海军竞争，特别是在印度太平洋地区的加剧，以加强美国的威慑战略。

最初的块V弗吉尼亚级潜艇对早期提供了重大增强功能。借助弗吉尼亚有效载荷模块（VPM），这些潜艇延伸到460英尺，排水量10,200吨，而I – IV块中为377英尺和7,800吨。 VPM添加了四个大直径垂直发射管，使每艘潜艇能够携带高达65枚战斧巡航导弹，打击能力增加了约76％。他们采用由S9G反应堆驱动的泵喷射推进，可提供超过800英尺的25节和深度的速度。通过高级船体涂料，带有双高分辨率光学和红外传感器的UMM光子桅杆以及全面的AN/BQQ-10 Sonar Suite，带有弓，侧面和牵引阵列的全面AN/BQQ-10声纳套件来实现声学签名。战斗功能通过AN/BYG -1战斗控制系统和用于简化升级的模块化体系结构进行管理。

原始块V合同的技术范围包括采购VPM部分，时钟驱动的模块化构造技术的集成以及收购关键系统，例如高级声纳，Photonics Masts，Pump-Jet Propulsors和UMM天线。新的9.87亿美元的修改明确旨在通过加速供应链准备，通过基础设施现代化，供应商的能力扩展以及改善长期组件的交付来维持这些能力，以保持稳定的构建速度，以保持稳定的构建速度。

由于不断发展的生产挑战和容量限制，该合同修改调整了先前计划的时间表和交付期望。最初，将组件分期和供应商的激活计划作为与潜艇施工计划一致的顺序活动。但是，更新的资金结构带来了主要的工业投资，从而可以在供应商入职和物料采购方面并行进步。这种轮班使电船及其合作伙伴可以减轻当前的生产放缓，并实现海军设定的加速交付目标。关键的子组件，例如VPM模块，集成的桅杆系统和推进组件，预测了针对分阶段推出的预测，最初将受益于同时开发和更早的集成，从而有助于稳定供应链并优化所有生产地点的员工部署。

迫切需要这两条弗吉尼亚级潜艇源于美国海军海底舰队的运营差距的日益增长，因为该服务努力在洛杉矶级船只的退役越来越多的退役船只和新单元的生产延误中维持其攻击海底力量水平。随着像中国这样的同伴对手继续迅速扩大其海军能力，尤其是在西太平洋，美国需要一支强大而现代的潜艇力量，能够持续的情报，监视，攻击和反潜任务。但是，单独的9.87亿美元工业基础增强合同的必要性暴露了美国造船业的潜在脆弱性，包括少数熟练的劳动者，供应商短缺和基础设施，这些基础设施尚未与战略需求保持同步。这种双重合同方法揭示了海军对补充资金的依赖，以弥合容量差距并按时提供战略资产，从而强调了振兴美国潜艇工业基地以应对地缘政治挑战的紧迫性。