北京
据外媒报道，知情人士透露，法拉利原定于2026年推出的第二款纯电动车型将至少推迟至2028年，原因则是消费者对高性能超豪华电动汽车的需求疲软。以往，超豪华品牌凭借周到的服务、顶级的做工以及技术领先的大排量发动机吸引了大量富豪购买，但电动汽车不再具备发动机、变速箱等部件，其高溢价开始缺乏产品力支撑，富豪们不再买账。
报道称，根据法拉利未公开的内部计划，第二款电动车型原定于2026年底左右推出，但现在预计最早也要推迟到2028年才会上市，因为市场对电动跑车缺乏“真正可持续的需求”。当然，这其中还有法拉利在技术上的研发周期因素，但需求疲软仍然是主要原因。法拉利已经两次推迟第二款电动车型的上市计划，第一次推迟了一年，第二次至少推迟了两年。对于上述消息，法拉利官方拒绝置评。2024年，法拉利全球销量为13,752辆，仅比2023年多了89辆，增幅0.65%；但净利润增长了 21%，达到 15.26 亿欧元。
事实上，电动化转型受阻的超豪华品牌并非法拉利一家。此前德国超豪华品牌保时捷因为电动Macan和Taycan的销量疲软，削减了电动车计划，2024年Taycan全球销量仅为1.4万辆，同比暴跌50%。另一家超豪华品牌玛莎拉蒂更是取消了MC20电动跑车的研发计划，意大利超跑制造商兰博基尼也宣布首款电动车型将从2028年推迟至2029年推出。在电动化时代，如何建立新的产品价值体系并获得消费者认可，是传统超豪华品牌必须应对的挑战。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
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