四川
国产纽北最快圈速量产电动车是谁？相信不少读者都知道近期被刷屏的小米SU7 Ultra，央视都在报道，中国汽车登顶纽北最速量产电动车，点赞！
让我们把时间拨回到2017 年 5 月 12 日，德国当地时间下午 4 点 20 分！也就是8年前！
蔚来 EP9 以 6 分 45 秒 900 的成绩，刷新了纽北新的量产车最快圈速纪录，成为当时全球最快的量产电动车。这一成绩不仅打破了此前 Radical SR8LM 保持的纪录，更标志着中国汽车品牌在高性能领域的重大突破；
8年后，时至今日，这一成绩依然遥遥领先！
蔚来 EP9 的这一成绩打破了欧美传统汽车品牌对纽北赛道成绩的长期主导，向世界证明了中国汽车品牌在高性能领域的研发和制造能力。作为中国制造的电动超跑，EP9 搭载 4 台高性能电机，输出 1360 匹马力，最大扭矩达 1480 牛米，0 - 100km/h 加速仅需 2.7 秒。
同时，其采用宇航级高性能碳纤维材料实现轻量化设计，运用全球领先的空气动力学技术和 F1 赛车技术的 DRS 可调扰流控制系统，在每小时 240 公里的速度下能获得 24,000 牛的下压力。这些技术亮点，让 EP9 在纽北赛道上展现出卓越的性能。
按理说，这样具有里程碑意义的成就，足以成为各大媒体争相报道的焦点，也能够极大提升品牌在市场中的知名度和影响力。但事实却是，蔚来在此次事件的传播上显得极为低调。不知道是不是蔚来更专注于技术研发和产品打磨，忽视了营销宣传的重要性。
在信息爆炸的时代，“酒香也怕巷子深”，再好的产品如果缺乏有效的宣传推广，也很难被大众所熟知。
与其他汽车品牌相比，蔚来在营销方面总是剑走偏锋！比如蔚来李斌曾多次表示对特斯拉的不屑！抨击油车等等
由于这样的言论过多，曾被网友抵制，称因为一个人讨厌一个品牌！
后来李斌也多次在直播中道歉，最后，在5月的一个访谈节目中，李斌却因为下面这一段话，上了热搜！
他说，我虽然致敬了奔驰，致敬了宝马奥迪，致敬了保时捷，但是我没有抄袭你们！
而蔚来 EP9 创造纪录后，没有持续的话题营销、缺乏与消费者的深度互动，也没有将这一成绩与品牌形象、产品推广紧密结合，使得这一伟大成就逐渐被淹没在海量信息之中。
就连官方报道最快圈速的这篇文章，也只有区区的不到10万阅读！
蔚来 EP9 的纽北传奇，展现了中国汽车品牌在技术上的强大实力，也让世界看到了中国速度。
8年前的电动车，现在记录都还没被打破！
但由于个人IP和营销方面的不足，这一成就未能发挥出更大的价值。对于蔚来而言，在其发展中，在保持技术创新优势的同时，更需要重视品牌营销和宣传推广，让更多人了解蔚来的技术实力和产品魅力，让每一个技术突破都能成为品牌向上发展的助力，而不是被忽视的 “宝藏”。
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