
记者近日从上海申铁投资有限公司获悉,上海轨道交通市域线嘉闵线建设有了最新进展。市域嘉闵线10标金园五路站(不含)~南翔站(不含)右线盾构顺利始发;市域嘉闵线5标嘉戬公路站(不含)~丰茂路站(不含)左线盾构顺利始发。
市域嘉闵线10标
金园五路站(不含)~南翔站(不含)
右线盾构顺利始发
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近期,上海轨道交通市域线嘉闵线10标金园五路站(不含)~南翔站(不含)区间右线“建嘉号”盾构机顺利始发,标志着项目正式进入双线同步掘进阶段。
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10标金园五路站(不含)~南翔站(不含)盾构区间,右线长约3931米、左线长约3973米,隧道纵坡为V字坡。区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工,双线均由金园五路站始发,推进至南翔站接收。
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市域嘉闵线5标
嘉戬公路站(不含)~丰茂路站(不含)
左线盾构顺利始发
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近期,上海轨道交通市域线嘉闵线5标嘉戬公路站(不含)~丰茂路站(不含)区间左线盾构机“嘉丰2号”顺利始发,标志着项目正式进入双线同步掘进阶段。
5标嘉戬公路站(不含)~丰茂路站(不含)盾构区间,左线长约2355米、右线长约2357米,隧道纵坡为V字坡。区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工,双线均由丰茂路站始发,推进至嘉戬公路站接收。
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市域嘉闵线全长44.04公里,途经嘉定、闵行2个行政区,全线共设15座车站,列车最高运行时速160公里。按照规划,它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线,是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路,也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后,将实现与市域机场线的互联互通,大大缓解虹桥枢纽集散压力,成为拉动西上海经济的新引擎。

记者:毛海萍
图文:上海申铁
初审:陈依婷
复审:方雨斌
终审:刘垦博
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