上海
记者近日从上海申铁投资有限公司获悉，上海轨道交通市域线嘉闵线建设有了最新进展。市域嘉闵线10标金园五路站（不含）～南翔站（不含）右线盾构顺利始发；市域嘉闵线5标嘉戬公路站（不含）～丰茂路站（不含）左线盾构顺利始发。
市域嘉闵线10标
金园五路站（不含）～南翔站（不含）
右线盾构顺利始发
近期，上海轨道交通市域线嘉闵线10标金园五路站（不含）～南翔站（不含）区间右线“建嘉号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入双线同步掘进阶段。
10标金园五路站（不含）～南翔站（不含）盾构区间，右线长约3931米、左线长约3973米，隧道纵坡为V字坡。区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由金园五路站始发，推进至南翔站接收。
市域嘉闵线5标
嘉戬公路站（不含）～丰茂路站（不含）
左线盾构顺利始发
近期，上海轨道交通市域线嘉闵线5标嘉戬公路站（不含）～丰茂路站（不含）区间左线盾构机“嘉丰2号”顺利始发，标志着项目正式进入双线同步掘进阶段。
5标嘉戬公路站（不含）～丰茂路站（不含）盾构区间，左线长约2355米、右线长约2357米，隧道纵坡为V字坡。区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由丰茂路站始发，推进至嘉戬公路站接收。
市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。
记者：毛海萍
图文：上海申铁
初审：陈依婷
复审：方雨斌
终审：刘垦博
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