山西
6月17日凌晨3时30分，经过中铁三局300余名作业人员270分钟连续奋战，成功将南京枢纽浦口北站宁启铁路下行线拨接至永临结合过渡线。至此，浦口北站宁启铁路过渡线施工全部完成，为后续浦口北线路所、京沪货线北绕提供施工条件。
浦口北站宁启铁路拨接施工是沪渝蓉高铁南京枢纽项目关键性工程之一。此次站改施工难度升级，需要宁启铁路两侧同时拨接，拨移线路280米，最大拨移量2.6米，并完成1.5千米线路大型机械捣固及养护，达到开通条件，具有施工强度高、安全压力大、专业施工交叉干扰等特点。
据项目施工负责人介绍，本次拨接线路位于曲线区段，需多次调整拨移方向，并同步修正线路标高与位置，极易因误差累积影响线路平顺性。为此，项目部采取"拨接一段、检测一段"的动态复核机制，配合捣固车与稳定车联合作业，一次性完成起道、拨道及道床密实等工序，确保施工质量达标。
为保证本次拨接施工的顺利完成，项目部多次召开专题研讨会议，组织技术人员实地勘察，制定详细的施工方案和应急措施，逐步细化施工步骤和工序衔接，严格执行营业线施工管理办法，落实现场施工、驻站联络、机械防护的要求，紧盯既有设备防损、物料侵限等关键事项，确保施工于点内安全顺利完成。
沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，南京枢纽（江北地区）普速系统改造工程为控制性工程。项目建成后，对于优化沿长江地区铁路网布局、构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展等具有重要意义。（康衡）
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