当城市通勤遇山野探索，领克01焕新版开启全场景出行新范式

现在的SUV市场真挺有意思的，大家不再只盯着空间或颜值，越来越多人琢磨着“一辆车能不能既城里好开，又能周末撒野”。这种纠结其实挺真实的——毕竟谁不想花一份钱，把通勤、自驾、露营这些需求都搞定？就在这时候，领克01焕新版悄悄上市了，带着点“打破常规”的劲儿，打算给15万级SUV市场重新定个标准。你说它为啥敢这么做？大概是瞅准了当代人对“全能座驾”的刚需，直接把多场景用车的痛点给盯上了。

动力与通过性双buff加持，城市撒野两不误

在“能不能周末撒野”这件事上，动力和通过性是硬指标。领克01焕新版全系标配Drive-E 2.0TD T5发动机+爱信8AT变速箱，254Ps马力、350N・m扭矩的组合，光看参数就比同价位不少车型猛——零百加速6.8秒的成绩，红绿灯起步能把隔壁车道的车甩开半个车身，高速超车更是一脚油门就有。

真正让它能“撒野”的，还得是“暗夜探索四驱套装”。博格华纳第六代智能四驱系统100毫秒就能完成两驱到四驱的切换，泥地、湿滑路面上，车轮打滑的瞬间动力就给到位了。配上213mm空载离地间隙和欧系调校的底盘，过个非铺装路面或者马路牙子，车身稳当得很，不像有些城市SUV一遇到烂路就“露怯”。20英寸熏黑轮毂不光看着霸气，配上智能泊车、遥控泊车这些功能，在城里找停车位也不用手忙脚乱，算是把“野”和“稳”都拿捏住了。

智能安全拉满，通勤自驾都有“黑科技”护航

每天通勤最怕啥？堵车时脚踩得发酸，变道时担心盲区。领克01焕新版的智能座舱，直接用硬件堆出了“越级体验”：高通8155芯片+16G+128G存储，车机系统LYNK OS N 1.4用起来跟手机一样流畅，15.4英寸中控屏支持个性化卡片布局，常用功能一滑就能找到，开车时操作也不费劲。12.3英寸液晶仪表+7.4英寸W-HUD抬头显示，车速、导航信息瞄一眼就能看到，不用低头看屏幕，安全性蹭蹭涨。

安全配置更是“武装到牙齿”。12个超声波雷达+5个毫米波雷达+200万像素前视摄像头，27项智能驾驶辅助功能覆盖0-150km/h全速域。拨杆变道辅助、紧急避让辅助这些功能，高速上变道不用纠结后车距离，遇到突发情况系统还能帮着打方向躲危险。特别优化的恶劣天气识别能力，暴雨天或者进出隧道时，侧向毫米波雷达探测范围能到170米，盲区变小了，开车心里更有底。车内用料也讲究，95%以上0沥青、0杂棉、0有害溶剂，加上CN95滤芯和主动座舱清洁，就算带娃出行，空气质量也让人放心。

限时权益狠砸质价比，15万级卷出“高配自由”

说到15万级SUV，很多人纠结“入门版配置低，高配版超预算”。领克01焕新版这次玩的是“入门即高配，进阶享四驱”——焕新Pro版限时直降3.1万，13.48万就能拿下，还能叠加1万购车补贴、1万购置税补贴、最高1万增换购补贴，要是赶上国家报废补贴，还能再省1.5万。算下来，综合优惠快5万，这价格直接把同级别竞品的“价格护城河”给冲开了。

说到底，领克01焕新版的出现，像是给15万级SUV市场抛了个新命题：当消费者不再满足于“够用就好”，车型该如何用综合实力回应需求？它没把自己框在“城市SUV”或“越野利器”的标签里，而是用全域性能的进阶，给用户提供了一种更灵活的出行可能。对于想在预算内兼顾品质与功能性的人来说，这台车或许就是那个“既要又要”的最优解，毕竟能同时把驾控、智能、安全都做到位的车型，确实不多见。