北京
本报记者 刘军国
满载浙江宁波士林工艺品有限公司产品的电动集装箱卡车，驶入宁波舟山港梅山港区。卡车停稳后，港口机械臂精准钩住集装箱，龙门吊在绿电驱动下完成吊装。很快，这批货物将搭载货轮发往欧洲。
“公司产品生产和运输用的都是绿电，形成了环保闭环。”士林公司外贸负责人汪敏介绍。
生产有绿意。在士林公司生产车间，全自动生产线把竹子变成精美的餐具。驱动机器的并非传统电能，而是来自浙北山区的风电和光电。墙上的实时能耗监控屏显示，公司去年购买了3141张绿证，为每件产品赋予“绿色身份证”。从竹材砍伐到产品抛光成型，每道工序的碳足迹都被精准记录。
“当欧盟碳关税政策刚出来时，按照传统方式生产，光碳税就能吃掉两成利润。”汪敏坦言，“多亏了国网宁波供电公司工作人员的帮助，从绿电交易到绿证购买，帮我们把碳排放算得清清楚楚。”如今，公司的竹制产品凭借绿电生产优势，不仅没有了高额碳税，在展会上也备受国外客商青睐。
运输也环保。装载士林公司产品的电动集装箱卡车，飞奔在宁波—义乌新能源重型卡车线路上。这条线路于去年4月投用，沿途建有6座充电站和4座换电站，单趟80公里的运输便可减少80千克二氧化碳排放。
在梅山港区，以绿电驱动的龙门吊负责装卸集装箱，靠泊的远洋货轮接入智能岸电系统。从生产到运输，一条完整的绿色供应链已然形成。
截至目前，宁波已有超2000家外贸企业通过采购绿证等方式提升市场竞争力。今年前4月，全市绿色电力交易规模同比增长87%。
《 人民日报 》( 2025年06月18日 10 版)
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