华为乾崑ADS 4首次上车！岚图FREE+智驾真能遥遥领先？就等实测了

岚图汽车最近放话了，说自家的岚图FREE+，定在6月24号开预售。这名字带个“+”，明显是现款FREE的升级版，不过这次的“+”号，分量可不轻，因为它加上了华为。

第一眼看过去，这车的外观确实比老款更“来电”了。前脸那道贯穿式的LED灯带，官方叫什么“幕墙灯组”，点亮后辨识度应该不差。

车身尺寸，长宽高4915/1960/1660mm，轴距2960mm，还是那个中大型SUV的块头，空间上应该不用太担心。

坐进车里，这才是重头戏。现在的新能源车，内饰不卷出花来都不好意思发布。

FREE+搞了个“五感沉浸座舱”，说白了就是从触觉、体感、听觉、嗅觉、视觉上给你堆料。

车里头能摸到的地方，95%都是软的，仪表台和门板上用了仿麂皮，再配上点木纹装饰，豪华感这块拿捏得还行。

副驾那个“太空座椅”，带腿托还能大角度躺平，这配置都快成国产高端车的标配了。

当然，最核心的变化还是智能化。这次岚图FREE+成了头一个用上HarmonySpace 5座舱系统的量产车。

那块15.6英寸的2K屏，能跟仪表、HUD、后排屏甚至那个小冰箱的屏幕搞“五屏联动”，鸿蒙手机也能无缝流转应用。

语音助手“小艺”也上了车，支持连续对话，还能学你的说话习惯。说白了，车机这块，华为的技术底子摆在那，流畅度和生态扩展性值得期待。

除了车机，智驾也姓“华”了，用的是华为乾崑ADS 4系统。这套系统之前在别的车上已经露过脸，口碑还行。

再加上岚图自家的EDC魔毯悬架，据说能预判路况提前调整悬挂，滤震表现怎么样，得等实车开起来才知道。

其他零碎的配置也给得挺足。四门电吸门、7升的车载冷暖箱、副驾的智能美妆镜、后备箱的220V电源，这些都是能提升日常用车幸福感的小东西。

动力部分没啥大惊喜，还是那套1.5T的增程系统，发动机功率95千瓦，主要负责发电，驱动车的电机是215千瓦。这套组合主打的就是个平顺和没续航焦虑，日常开绝对够用。

说实话，岚图FREE之前的市场表现一直有点不温不火，这次拉上华为搞个“FREE+”，意图很明显，就是想靠智能化的长板来补齐短板，在竞争激烈的中大型SUV市场里再拼一把。

硬件堆得是真不少，但最终能不能打动消费者，小八认为还得看两点：一是6月24号公布的预售价有没有诚意，二是这全身上下的“华为科技”整合到一台车里，实际体验到底顺不顺畅。

想入手的车友，小八我的建议是，别急，等价格出来，看看第一波用户的口碑再说吧。