特斯拉Model S/X迎来焕新，细节优化伴随价格上调

近日，特斯拉对旗下旗舰车型Model S（参数丨图片）轿车及Model X SUV进行了产品更新，此次升级聚焦外观细节调整、内饰体验优化及续航小幅提升，同时全系车型价格上调5000美元。

新配色与细节升级

新款车型最直观的变化来自新增的霜蓝色（Frost Blue）金属漆，这款选装价2500美元的新配色采用纳米级金属颗粒工艺，在不同光照下可呈现渐变视觉效果。除霜蓝色外，特斯拉仍保留灰色、珍珠白等5种经典配色，其中灰色为免费基础色，其余配色选装价在1500至2500美元之间。

轮毂方面，Model S标配19英寸Magnetite新造型轮毂，其空气动力学设计助力续航提升；若选装4500美元的21英寸Velarium轮毂，EPA续航里程将降至380英里，较旧款21英寸轮毂减少2英里。

Model X则提供20英寸Perihelix与22英寸Machina轮毂，后者为性能版专属配置。

外观功能性改进集中于前脸区域，黑色品牌标识与前格栅黑化装饰件形成统一视觉风格，Model S Plaid版前保险杠造型经过优化，官方称可提升高速行驶稳定性；前保险杠新增的摄像头则拓展了前方视野，为ADAS系统检测坑洼等复杂路况提供更精准的数据支持。

静谧性与氛围感提升

新车内饰延续特斯拉极简设计语言，核心变化在于细节体验的优化。动态环境照明系统成为新增亮点——当车辆解锁时，仪表板与车门会呈现专属灯光动画，灯带还可随音乐节奏变化，营造出更具科技感的座舱氛围。隔音性能方面，全车隔音材料升级配合主动降噪系统的优化，有效降低风噪与路噪，车内静谧性显著改善。

空间实用性上，Model X第三排乘客空间与储物空间得到拓展，尽管官方未公布具体数据，但强调了日常使用场景下的舒适性提升；后排中央扶手集成储物空间与无线充电功能，进一步强化后排便利性。方向盘仍提供圆形与Yoke两种选择，交互系统延续17英寸中控屏设计，操作逻辑与旧款保持一致。

续航与智能小幅提升

续航能力方面，Model S双电机长续航版EPA工况续航从402英里提升至410英里，按国内CLTC工况1.36倍换算后，续航里程预计接近900公里；Model S Plaid版EPA续航为368英里，Model X续航数据未明确更新，但推测与旧款保持相近水平。动力系统参数未作调整，双电机版与三电机Plaid版的加速性能维持原有水准。

底盘系统升级集中于悬架衬套更换与结构优化，特斯拉表示这一改动使驾乘质感更趋平稳，但未公布具体操控性能提升数据。自适应空气悬架系统仍为标配，支持高度与阻尼的动态调节。

驾驶辅助硬件方面，前保险杠新增的摄像头提升了Autopilot系统对前方路况的识别精度，『智能召唤』功能的泊车与路径规划精准度同步优化，但官方未提及硬件平台的迭代。灯光系统升级为自适应远光灯，可根据对向车辆位置自动调节光束，提升夜间行车安全性。

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引用外媒对本次特斯拉两款车型焕新的一句评价：最大的变化，或是价格~~

综合来看，此次升级伴随全系价格上调5000美元，即是Model S双电机长续航版起价升至84,990美元（约人民币61万元），Plaid版达99,990美元（约人民币71.8 万元）；Model X双电机长续航版起价89,990美元（约人民币64.6万元），Plaid版为104,990美元（约人民币75.4 万元）。调价后Model S Plaid版售价突破10万美元，较旧款涨幅约5%。

说实话，特斯拉Model S/X在国内的存在感或许并不强，此前官方也并未公布2024年两款车型在华的总销量，而据相关数据预测，2024 年两款车型总销量不足 2000 辆，仅占特斯拉在华总销量（65.7 万辆）的 0.3%。

此外，4月11日，据特斯拉中国官网，目前其Model S/X车型已不再提供单独的『订购新车』选项。这意味着，消费者无法再通过官网直接订购这两款车型的新车，仅能选择库存现车或二手车。

不过，在中国卖不开也是当然的。且不说两款拥有着『进口身份+关税』的双重buff，导致终端价高达75.99 万~92.39万元。更重要的是，在当下内卷的中国新能源汽车市场，后来的竞品在配置等方面，给得实在是太多了。

那么，大家对特斯拉Model S/X的焕新怎么看呢？我们评论区见！