奇瑞三款小车上市，却暗藏“大”心思？

奇瑞不当“技术理工男”，改当“潮男”了？

我可没有乱说，在“奇瑞小车潮改节暨多米上市发布会”上，好多款潮得快要让人犯“风湿病”的改装车亮相，还与最近火到全球的Labubu进行了联动，谁说理工男不懂潮流的？

而奇瑞之所以能秒变“潮男”，极具改装属性的小车家族当记大功。现在奇瑞小车家族不断壮大，全新纯电MINI SUV车型——多米强势登场，小蚂蚁（参数丨图片）、冰淇淋则用新款车型抢占更多的市场份额。

小车虽小，但奇瑞的心思可不小。

奇瑞在小车领域可是骨灰级玩家，2003年便推出微型小车QQ。因为便宜大碗，奇瑞QQ一出场便封神，十年内累计销量突破100万辆。

说奇瑞QQ当年风靡全国并不为过，就连五菱宏光MINIEV来了，都得喊它一句“前辈”。

奇瑞QQ最终在2014年停产，那么多米是纯电版的QQ吗？

答案是否，全新QQ已经在今年上海车展亮相，不过还只是一款概念车，预计明年年初上市，觉得“爷青回”的朋友可以等等看。

而奇瑞多米是一款全新车型，定位为5门5座量产车型。奇瑞给它的任务很清楚，就是丰富小型车矩阵，成为年轻人的第一台车。因此奇瑞多米价格很接地气，指导价为5.99万-6.99万元。

另外，奇瑞还同步推出了小蚂蚁喜爱版与冰淇淋元气版，限时一口价分别为5.49万元、3.99万元。

那么这时奇瑞的心思就很明显了，要通过差异化布局，围剿4万-8万级小车核心市场。

那么问题来了，这几款小车够不够给力呢？毕竟现在吉利星愿、比亚迪海鸥风头正盛，五菱宏光MINIEV也已焕新升级至第三代车型。

先来看看奇瑞多米，5.99万元的起步价相较比亚迪海鸥（6.98万元起）、吉利星愿（6.88万元起）亲民得多。别小看这1万元左右的差价，算下来都快占多米价格的两成了，所以对车主的购车决策影响可不小。

另外，奇瑞多米标配前排双安全气囊、EPB电子手刹、后驻车雷达、倒车影像、仿皮座椅、7英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏等配置，虽然价格不高，但是配置丰富，日常使用完全足够。

奇瑞多米续航最高可达405km（CLTC工况下，下同），还支持快充，就算平时来一场周边城市短途游也够用，最重要的是每公里仅需5分钱的使用成本。说句题外话，多米的名字我觉得也挺好，多米就是祝大家“多钱”的意思。

再来看小蚂蚁喜爱版，纯电续航251km，比第三代五菱宏光MINIEV的最长续航215km还要长，虽然5.49万元的价格比后者顶配的4.68万元更贵，但小蚂蚁喜爱版的配置实则性价比更高。

小蚂蚁喜爱版拥有10.4英寸中控屏、倒车影像、倒车雷达、胎压显示、手机蓝牙钥匙等实用配置，实用性与便利性显然更强。

而冰淇淋元气版，相较价格接近的第三代五菱宏光MINIEV 215km青春版，多了倒车影像、9英寸中控屏等配置，并且采用高强度钢车身，安全性也有保障。

换言之，奇瑞小车家族对比当前热销的同级对手而言，有着不小的优势，是否值得下手？相信大家心中已经有了答案。

车主买了小车之后，改装就成了必经之路，不管你热不热爱改装，小车就是有这个魔力。

奇瑞也早有准备，将正式启动“千万潮改计划”，除了会推出多款官方潮改主题车型外，还会同步上线官方小程序，开启“百万元潮改计划”，只要你上传个性化DIY改装方案并参与征集，最高可拿2万元的潮改大奖。

不只如此，奇瑞还将在全国1000+家授权门店设立“官方潮改区”，提供专业改装指导与官方认证服务，让大家改得放心、改得开心。

那这就展示出奇瑞的另一大心思：用点燃全民个性化玩车热情的方式，深度拥抱年轻化、潮流化消费趋势，开启从“技术理工男”向“潮流实力派”的转型之路。

奇瑞的转型并非莫名其妙。以往，奇瑞凭借着“技术理工男”形象在经济中庸型市场中如鱼得水，但是该市场份额如今却出现萎缩的趋势。另外最近几年，精致时尚、有个性化的车型销量呈现爆发式增长，奇瑞也得拥抱消费趋势。

奇瑞踏上转型之路，既是应对市场竞争、顺应行业趋势的必然选择，也是满足新兴消费群体需求的重要举措，将有助于奇瑞提高溢价能力和利润空间。

用潮流个性、经济实用的小车打头阵，对奇瑞转型而言无疑是一张转型的安全牌。

那么你们是更喜欢“技术理工男”还是“潮男”呢？