广东
如果你有留意小米SU7（参数丨图片）的参数图，你就知道，比起现如今普遍搭载得800V高压快充来说，小米SU7的中低配快充，人家只有400V，对此，很多车主也会跟着好奇了，这个快充技术，真的能够足够车主充电不？特别是这个快充技术，车主真实的充电速度到底能达到多少？需要车主花费多少时间呢？今天就来好好聊聊这档子事。
有人会拿官方的快充时间跟你说，这个数据已经告诉你了，快充是0.42小时，而中配是0.5小时，因为顶配采用了800V高压快充，充电速度能达到0.32小时，这个时间，看起来是不是很不错了，但是，你记住一句话，官方的标准，只能作为一种参考，现实中，你充电，旁边有没有车，尤其是一些车企的车，能给你抢电，你怎么比得过呢？
其实，要说这个事情，我们是可以找到一个公式计算标准的，就是电池包容量+快充速度，然后再折算一下，大体上就能算出来这个电池包究竟需要花多少时间才能充满了，低配的电池包是73.6kwh，而中配的电池包是94.3kwh，我们再利用这个电池包的容量，叠加上快充400V，就能算出来了小米SU7真实快充花费的时间了。
按照这个公式，400V 是充电系统电压，实际功率需结合电流计算400V×100A=40kW，400V×150A=60kW，因为快充通常以 “30%~80%” 为标准，再加上接近满电时会因电池保护降速，考虑到快充过程中存在能量损耗，效率约 85%~95%，我们按照95%来计算，那么，低配73.6kwh的大概充电速度是理论时间61分钟。
而中配94.3度的电池包，充电速度是94分钟左右，看到这个充电速度后，不少车主觉得充电速度没那么慢，我还是那句话，充电是需要损耗的说法，为了保护电池，大多数电车都是加入了高电量降速80%~100%阶段功率可能减半，小米SU7对外宣传有400V，可你忘了他用的是宁德时代的电池，而宁德的电池有BMS限制，最大功率会远低于充电桩功率。
但是，我不建议大家长期使用快充，因为不管车企怎么吹嘘自己的快充技术，记住，电池包长时间保持高强度充电时，衰退情况会变得非常厉害，你信不信，你快充用个一年时间，百分百的事情，就是你的电池包撑不住了，而对电池保养最好的方式，就是使用慢充，因为慢充可以滋养电池包，让电池包恢复到正常水平上。
当然，不过比起充电速度来说，充电成本倒是很容易算出来，如果你是在12点左右去充电，基本电费也就是3到5毛钱的成本，考虑到很多车主也就是花个充电费的时间，哪怕是高峰电费，加起来也不过才几十块钱而已，所以，电车的用车成本是远低于油车，这真的不是开玩笑的，小米SU7一个电池包花费不会超过100块钱。
当然，对于小米SU7车主来说，他们更加在意的事情，是自己的一个电池包能够跑多少公里，这个其实大体上是能判断出来，但考虑到实际车主真实用车环境都是不一样的，有车主往死里踩油门，也有车主是踩油门很轻，这时候，给出的能耗都是不一样的，这个就得看车主个人自己的用车情况是什么样子的了。
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