银川公交705路与719路合并运行的建议得到官方回应。

近日，一位网友在人民网地方领导留言板留言，建议银川公交705路、719路并线运行。

网友

我对于公交705路，719路提出一些建议。目前，公交705路，719路线路重复系数非常高，705路完全能够覆盖719路的全部路程，且705路全程仅仅比719路全程多出四站，7公里，所以我建议，将705路和719路合并为一条线路运行，以下是具体的合理性分析：

1.合并走向相似的线路，符合目前公交车降本增效的要求 根据银川公交最近几次的线路调整，如合并405和709路为一条线，合并游四和游五为一条线，可知贵公司也在不断降本增效，提高公交运营效率，合并705和719路，可以提高运营效率。

2.合并线路后，可以让发车时间更合理。目前，705路和719路从银川始发的首班车时间一模一样，都是7:10，导致719路头班车完全可以被705路代替，造成资源浪费，如果合并线路后，可以错开发车时间，缩短相对发车间隔，让发车时间更合理，个人建议，合并后的线路的发车时间可以设置为：同心路市场公交首末站始发：7:10，8:00，9:40，13:00，14:10，16:40，17:20；玉泉营始发：8:20，9:15，11:00，14:20，16:30，18:00，18:30。这样可以让间隔更合理，拉更多的乘客。

3.合并线路后，可以增加票价收入，降本增效。目前，719路全程28公里，全程收费1元，705路全程35公里，全程收费7元，合并后，可以都改为收费2~7元，这样可以显著增加票价收入，降本增效。

4.同时，我还要提出一个问题，705路原配车是12米大车 719路原配车是10米车，但最近都换成了6米小车，周末及节假日会出现拉不下的问题，车上人挤人，例如上周天的705路13:00的班次，就出现了没有拉完乘客的问题，车上全站满了，部分乘客滞留站台，最后不得不在13:10再发一趟车，拉滞留客流，所以我建议，合并后的线路配车还是保留为12米/10米车型，防止出现客流过多拉不下的问题。

希望银川公交的领导能够参考我的意见，合并705路和719路。

官方回复

银川市公交公司

公交705路由同心路市场公交首末站发往玉泉营，日均发车班次3趟，重点满足玉泉营沿线居民前往银川市西夏区的通勤及生活需求；公交719路由同心路市场公交首末站发往黄羊滩，日均发车班次4趟，该线路承担着连接银川市西夏区与黄羊滩的重要功能。

两条线路虽部分路段重合，但在非重合区域均承担着不可替代的公共出行服务任务。从客流量数据来看，705 路早晚高峰时段客流量集中，主要服务于通勤人群；719 路平峰时段也有稳定客流，且服务人群与 705 路存在差异。

若实施并线运行，可能导致非重合路段居民出行不便，甚至出现部分区域公共交通服务空白，影响市民正常出行。

下一步，银川市公交公司将持续关注两条线路的运营情况，结合城市发展、道路建设、客流变化等因素，进一步优化发车班次、运营时间，努力为市民提供更高效、便捷的公交服务。

来源：人民网地方领导留言板