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汽车智能化，无论是智舱还是智驾，都对算力有高要求。毫不夸张地说，算力是衡量AI能力的第一标准，大算力才可跑动大模型，用好大数据，不仅能大幅提高能力上限，更能极大提高安全下限。据悉，目前行业主流有效算力在80-700TOPS之间。
近日，一款有效算力超2200TOPS的AI汽车出现。6月11日，小鹏G7全球首秀。定位AI智能家庭SUV的该车，首次搭载3颗图灵AI芯片，相当于9颗主流智驾芯片，有效算力超2200TOPS，是行业其他旗舰的3-28倍；可同时驱动智驾大模型以及座舱大模型，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍，达到L3级算力。这意味着用户将获得前所未有的流畅智驾体验和即时座舱响应。
在软件层面，小鹏G7行业首发全本地端VLA+VLM模型，配合超2200TOPS算力，让汽车成为真正拥有“思考与情感”的智能伙伴，智能辅助驾驶能力比行业MAX车型提升10+倍。同时，全本地端运行让用户无惧网络延迟。
此外，新车首搭联合华为打造的AR-HUD“追光全景”抬头显示，87英寸超大画幅，可实现全场景AR车道级导航、辅助驾驶AR显示和全场景AR安全预警三大创新场景。15.6英寸悬浮中控屏与8英寸后排娱乐屏的组合，20个扬声器组成的7.1.4全景环绕声系统，打造沉浸式娱乐交互体验。新车还配备了9英寸流媒体内后视镜、苹果UWB智能钥匙等。
舒适性也是小鹏G7的一大亮点。号称“空间怪兽”的小鹏G7车内采用“光韵乌托邦”设计理念，拥有88%的超大得房率，前排及后排头部空间分别达到1062mm和1035mm；全舱大面积柔软皮质包覆，且通过母婴级健康认证；全新一代云感舒适座椅采用12层舒适结构设计，拥有加热、吸风、按摩、记忆、电动调节等多种功能。此外，新车还配备了256色全舱漫反射氛围灯、2.17m²全景防晒天幕、专属摩斯密码等，并设计了39个魔术收纳空间。
小鹏G7外观采用类飞行器科技美学设计，流光曲面车身、短前悬长后悬，后视镜为悬浮式极简无边框设计，加入辅助驾驶小蓝灯，集加热、折叠、记忆、倒车翻转、盲区检测等功能，前后排配置静音电吸门，兼具未来感与家庭温度。
小鹏G7共推出Max和Ultra两个版本，预售价23.58万元。新车续航达超长的702km，且配备了全域800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电池与DCC智能可变阻尼减振器等。据悉，小鹏G7展车已到各门店，预计将很快上市。
随着小鹏G7亮相，25万级SUV市场正式迎来真正意义上的超级AI汽车，开启智能汽车全域AI时代。
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