吉利停建新厂；比亚迪油箱合规；小米门店超300；Mibot销量领先 | 6月10日汽车行业日报

李书福：世界汽车工业严重产能过剩，吉利不再新建汽车生产工厂

6月8日，吉利控股集团董事长李书福在2025“中国汽车重庆论坛”上表示，全球汽车工业面临严重产能过剩问题。因此，吉利决定不再新建汽车生产工厂，以避免重复建设。他强调，吉利将充分利用全球现有产能，通过务实合作和资源重组，提高过剩产能的利用率。这种策略旨在优化成熟的质量保证体系，充分调动熟练技术工人，并以友好的姿态参与市场竞争，提高中国汽车工业的国际形象。

比亚迪正式对高压油箱事件作出回复 符合法律法规

比亚迪针对“常压油箱”风波作出回应，表示其在2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求。尽管满足排放合规，但由于部分客户反馈发动机定期启动体验不好，比亚迪已切换为高压油箱方案。此前，长城汽车曾举报比亚迪车型使用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，引发技术路线争议。比亚迪强调其技术符合国家标准，且已经调整解决用户反馈的问题。

小米汽车：全国门店数量突破300家

据报道，小米汽车于6月9日宣布，其在全国的门店数量已突破300家。这一里程碑标志着品牌在国内市场的扩展取得了显著进展。此次增长可能对行业竞争格局产生影响，同时也反映出消费者对小米汽车产品的兴趣和认可。然而，大规模扩展也可能面临运营管理和服务质量的挑战，需要进一步关注和解决，以确保长期的成功和稳定的发展。

外媒：日本袖珍电动汽车 Mibot销量碾压丰田

据报道，日本初创公司KG Motors推出的袖珍电动汽车Mibot销量超过丰田。Mibot的车身长度仅为2.49米，售价约7000美元，以其小巧设计和经济实惠受到市场青睐。目前已售出2250辆，相比之下，2024年丰田在日本的电动汽车销量仅约2000辆。虽然Mibot的续航里程和最高速度较低，但其创新和性价比在竞争激烈的电动汽车市场中赢得了广泛关注。这一现象显示出消费者对紧凑型电动车需求的增长以及传统汽车制造商面临的挑战。

千余款车型亮相2025重庆国际车展

2025年6月7日，第二十七届重庆国际汽车展览会在重庆国际博览中心隆重开幕。此次车展展示了全球汽车产业智能化、电动化、网联化的最新成果。然而，现场出现了人群拥挤的情况，给市民参观带来了一定的不便。此外，一些新技术如飞行汽车引发关注，但也面临技术成熟度和安全性的挑战。尽管如此，展会继续吸引着众多参观者，为行业发展提供了交流的平台。

让汪涵成“刘姥姥”，江淮能否靠尊界赢得尊敬

江淮与华为合作推出豪车品牌尊界S800，售价高达70.8万至101.8万元。然而，尽管新车上市后订单表现良好，实现短期内超2600台销量，江淮的股价在首日却下跌了7.7%。市场反应表明，江淮仍面临着在国产豪车领域竞争激烈的挑战。该公司需克服持续亏损以及新能源赛道上的颓势，以确保长远发展和提升品牌认可度。

智启新程，潮领未来！2025重庆国际车展盛大开幕

2025重庆国际车展于6月7日拉开帷幕，共有117家品牌展示1046款车型，其中93款新车首次亮相。展会强调汽车产业的新能源化、智能化和高端化方向。然而，业内领袖在“2025中国汽车重庆论坛”上讨论了全球市场竞争加剧及行业内卷现象，并寻找解决方案以促进产业健康发展。车展还创新性地结合汽摩赛事及城市特色活动，尽管这些活动为展会增添了活力，但未能掩盖行业面临的挑战。

国产具身大模型首获汽车制造全场景验证

6月8日，智平方自研的通用智能机器人爱宝在东风柳汽汽车工厂实现智能化操作。这标志着国产具身大模型首次在汽车制造领域获得全场景验证。此次合作展现了中国智能制造的发展方向，将有助于推动制造业转型升级。然而，需要观察机器人能否持续稳定运作，以及对人力需求的影响。这可能会引发关于自动化对就业市场冲击的讨论。

打不完的口水仗，被“阴阳”的比亚迪

在6月6日至7日举行的中国汽车重庆论坛上，车企高管之间的言辞交锋尤为激烈，比亚迪成为争议焦点。比亚迪李云飞批评同行企业行为"又蠢又坏"，暗指有企业采用厚黑学而非技术创新。吉利杨学良反击称某企业是"贼喊捉贼"，进一步升温车企间的口水战。此次争论揭示了中国汽车行业内部积累的深层次矛盾，反映出市场竞争从价格战向恶性内卷化转变。

修理厂5月产值与进场台次均下滑；中策橡胶主板上市；超8成4S店出现价格倒挂丨AC早报

据F6数据，2025年5月汽车后市场产值同比下滑8%，传统燃油车进厂台次同比下滑8%。同时，84.4%的汽车经销商面临价格倒挂，利润率降至4.1%。库存增加反映出整车企业对经销商压库现象。此外，特斯拉中国连续8个月销量下降，而比亚迪在欧洲市场销量首次超过特斯拉。这些事件显示出行业内存在的严峻挑战和压力。