北京
“以前出站得侧着身子躲电动车，现在一眼望去全是整齐的停车区，走路再也不用‘绕迷宫’了！”5月27日早高峰，拎着公文包的市民王先生快步走出宛平城地铁站C1口，指着路边崭新的非机动车停车区感慨。这座位于丰台区河西与河东交界处的轨道交通换乘枢纽，曾因非机动车停放秩序混乱让通勤族困扰不已，如今正通过一场“毛细血管”式的治理，让城市出行末梢焕发出新活力。
作为连接丰台区河西片区与主城区的重要节点，宛平城地铁站日均客流量超1万人次，其中近三成乘客依赖电动自行车接驳，让高峰时段的出站口成了“非机动车停车场”——数百辆电动自行车见缝插针地挤上便道，有的甚至堵住盲道，行人只能绕到机动车道通行。“下雨天更麻烦，车轮溅起的泥水全甩在裤腿上。”在丽泽金融商务区工作的李女士回忆，严重时从出站口走到公交站需要5分钟，“就像在电动车阵里闯关”。街道接诉即办数据显示，2024年该站点周边因非机动车乱停放引发的相关诉求持续增加，占道问题还导致环卫车辆难以作业，绿化带内常被丢弃垃圾，非机动车停放秩序管理迫在眉睫。
精准施策：500多个车位“画”出秩序线
“治理不能‘一刀切’，得先给车找到‘家’。”在丰台区城管委的科学指导下，宛平街道联合相关部门经过实地勘测，最终利用C1口东侧闲置空地、D口西侧边角以及C1口和D口中间位置等3处区域，改造出总面积超3800平方米的非机动车停车区。记者在现场看到，白色的划线区清晰划分出“非机动车停放区”“共享单车区”，醒目的指示牌引导乘客“按图索骥”。
“现在每天能停满500多辆车，比改造前翻了一番。”停车区管理员张师傅介绍，街道安排了管理员轮班引导，为上班族停放非机动车指明停放位置，节省了之前由于找停车位耽误的通勤时间。刚停好车的陈师傅见管理员熟练地将电动车车头对齐标线：“有专人指挥，停歪了还会帮忙摆正，比以前自己瞎停方便多了。”
长效治理：从“治脏乱”到“育文明”
“您好，停车区往这边走，现在有充足车位。”志愿者刘阿姨正为拎着菜篮的老人指引方向。除了硬件升级，宛平街道还发起“文明停车劝导行动”，组织社区党员、学生志愿者在早晚高峰值守，通过“一对一引导+随手码放”的方式，帮助市民养成规范停车习惯。数据显示，治理实施一个月来，出站口便道通行效率提升60%，市民投诉量下降85%。
“现在推婴儿车出站不用绕路了，孩子还会指着整齐的车列说‘电动车排好队啦’。”年轻妈妈周女士的话道出了不少乘客的感受。阳光下，停车区内的电动车排列整齐，出站行人步履轻快，曾经的“堵点”如今成了展示城市文明的“窗口”。从“无序停放”到“规范有序”，宛平城地铁站的蜕变不仅是一次交通秩序整治，更是城市治理精细化的生动实践。正如街道办事处相关负责人所说：“解决好一辆电动车的停放问题，背后是数万个家庭的出行体验。”
如今，这幅由500多个车位和无数文明乘客共同绘就的“畅行图”，正在传递着一个朴素的道理：城市治理的终极目标，从来不是冰冷的规则，而是让每个生活在其中的人都能感受到触手可及的温暖与便捷。当更多像宛平城站这样的“城市细胞”被精细呵护，我们的城市必将在民生温度与文明高度的双向奔赴中，绽放出更动人的光彩。
来源：丰台区融媒体中心，微丰向（原新丰台）整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，文中内容和观点不代表本公众号立场，目的仅在于为大家的思考和研究提供资料，不构成投资建议或政策依据。
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