陕西
航空航天类专业因对硬件设施、师资、跨学科能力的要求极高，长期以来仅少数重点院校开设，录取分数远超一本线，竞争激烈，令大量中等分数考生望而却步。
而南京航空航天大学金城学院的出现，却率先打破这一局面，该校以航空运输与工程学院为核心，构建了涵盖飞行技术、飞行器制造、航空服务、无人机工程等完整专业链，其录取线在江苏略高于省控线，让中等分数考生也能踏入航空教育领域，为航空产业输送 “接地气” 的应用型人才。
南京航空航天大学金城学院航空运输与工程学院是该校强化航空特色的核心学院。拥有专任教师82人，其中教授10人、副教授 12人，包含教育部教学指导委员会委员、江苏省青蓝工程优秀青年骨干教师等，并常年聘请南京航空航天大学知名教授及航空企业高级专家参与教学。拥有波音737-500飞机、飞行模拟器、航空模拟舱等 20 多个专业实验室，在东方航空、南京禄口机场等10余家企业设立校外实践基地。该学院学各专业均围绕航空产业及相关领域展开，形成了鲜明的学科特色和就业优势。
飞行技术专业采用 “3+1” 定向委托培养模式，与圆通航空、江西航空等企业共建培养体系，学生前3年完成理论学习，第4年进入企业进行飞行训练并考取执照，成为商用/通用航空公司飞行员或航校教员。
无人驾驶航空器系统工程专业面向低空经济与无人机产业，培养无人机设计、制造、应用及安全管理人才，毕业生可在无人机设计企业从事总体设计、质量管控，或在物流、救援、植保等场景从事无人机操控、监控工作，可考取职业证书增强竞争力。
航空服务艺术与管理专业是全国最早的航空服务类本科专业之一，培养千余名空乘人才，“升空率”近 70%，毕业生主要东方航空、南方航空、阿联酋航空等从事空乘、地面服务工作，部分进入铁路、旅游服务行业，就业率常年超96%。
交通运输专业聚焦民航电子电气维修，培养航空器电子设备维修工程师，毕业生平均就业率 97%，专业对口率83%，主要就职于海南航空、南京禄口机场等单位，约12%学生考研至航空类高校。
飞行器制造工程专业前身为交通运输（民航机务工程）专业，办学超10年，设“飞行器智能制造”“飞行器维修” 双方向，毕业生主要在东方航空、厦门太古、AMECO等企事业单位从事生产管理、技术开发或维修工作。
飞行器控制与信息工程专业聚焦航空电子领域，培养飞行器通信、导航、控制设备的研发与维修人才，毕业生主要面向航空航天国防单位、通航企业，从事控制与信息系统的开发、检测与维修，兼顾民用电子技术领域。
物流管理专业融合物流管理与民航货运，培养具备航空货运、危险品运输等专业技能的复合型人才，核心课程包括供应链管理、民航运输学、航空危险品运输、大数据分析，毕业生可在南京禄口机场、顺丰速运等企业从事物流规划、货运代理、报关等工作，近三年平均就业率92%，对口率80%。
除了较为完备的航空航天专业体系，南航金城学院还以相对友好的录取分数，使这类专业更加“亲民”。在江苏省理科录取中，该校大部分专业组录取线仅略高于省控线，分数最低的专业组同省控线的分差仅为12分，录取门槛亲民。这些专业组为分数中等的考生提供了报考契机，无需超高分数即可踏入航空特色院校，是理科生“低分高就”，实现航空领域职业梦想的务实选择。
南京航空航天大学金城学院航空运输与工程学院以航空产业为依托，构建了覆盖航空全产业链的专业体系。无论是致力于航空领域的飞行、维修、服务岗位，还是希望在物流、无人机等新兴行业发展，均能为学生提供扎实的专业基础和清晰的职业路径。
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