1年11万多公里行驶里程的创维车主，对创维汽车是这样评价的

你知道34万公里，是什么概念吗？

道路上的车辆如织，共同编织着城市的发展画卷，正如人流的不断迁徙，车流也伴随着目的地的更迭而不断变换方向。在青岛的车水马龙中，一位顺风车司机——李军，他驾驶着创维EV6410续航版本，在汽车站与机场的高速之间往返穿梭，用三年时光同频“光速”的动人故事。

34万公里，这绝非一个简单的数字。光速一秒约30万公里，而李军开着创维汽车，三年时间就跨越了相当于光一秒距离还多的里程，足以绕地球8.5圈。这三年，他宛如一道移动的光，照亮了无数乘客的出行之路，也让自己成为了生活赛道上的追光者。

“3年34万公里，不累吗？”

他脸上常挂着笑容，面对疑问，他语气平和又带着股子劲儿：“阳光总在风雨后，有个好心态，才能迎来好未来。生活再苦再累，咱也得笑着应对。得拼到实在拼不动了，用这份努力把自己感动得掉眼泪。只要心里头有希望，一直往前冲，以后的日子指定差不了。”

当初选择创维汽车，是李军横向对比后的明智之举。空间大，无论是乘坐空间还是后备箱空间，都完美契合他顺风车的工作需求。在实际驾驶中，操控性好的优势尽显，转向精准、制动灵敏，让他在复杂的路况中也能游刃有余。

乘客们上车的第一印象的就是后排空间好宽敞，尤其是机场与汽车站往返的行程，乘客大多携带行李，节假日学生放假时，行李更是繁多。创维汽车的后备箱能轻松放下5、6个行李箱，让乘客无需抱着小包挤在后排，这份宽敞与便利，让李军在同行中脱颖而出，从未因车小装不下行李而跑单。

用车费用方面，李军没有刻意计算，但与加油动辄几百的费用相比，充电费用简直微乎其微。他选择中午和晚间的波谷充电，电价低，对费用更是毫无压力，三年下来，创维汽车为他节省了大量开支。

续航能力完全能满足李军的日常工作需求。当时购车的时候，还没有大电池车型，但现有续航在市区使用省电，高速往返350多公里充一次电，整体打折率在可控范围内。34万公里后，电池衰减也在可接受范围内，与新车状态差别不大，这让他对创维汽车的质量充满信心。

在售后服务上，创维汽车同样表现出色。34万公里从未发生过故障，从未把李军扔在路上，去售后也只是做保养，专业高效的售后团队让他省心又安心。

如今，李军准备换车，他优先考虑大电池的纯电车型，对创维汽车焕新后的创维EV6智驱版充满期待。热泵空调省耗，800V充电快，节省的时间可以多跑几趟，这无疑能进一步提升他的工作效率。他也希望创维汽车能在电池包大小梯度上提供更多选择，满足不同用户的需求。

在李军心中，与创维汽车共行34万公里好像在同一战壕作战的战友，性格好、靠得住、功能强大、颜值出众。除了跑顺风车，他还会带着家人出去露营。孩子们特别喜欢创维汽车的外放电功能，在河边草地简单做个饭、烧烤，享受惬意的家庭时光。他经常向朋友推荐创维汽车，因为他深知，这是一辆值得信赖、能陪伴自己座驾。未来，李军将继续与创维汽车一同前行，在生活的道路上追逐更多的光，书写更加精彩的篇章。

或许我们每个人都是生活中的一束光，从出发到终点聚焦出我们人生的宽度，在前进途中的道路上交织不同的形色，也互相照亮彼此对方。如同道路上李军一样，同行一段时光，送行去往远方。